密歇根大学今天发布的研究显示，随着汽车燃油经济性的改善，美国驾驶员的平均汽油消耗量已达到至少30年来的最低水平。

密歇根大学交通研究所的研究员迈克尔·西瓦克（Michael Sivak）表示，1984年首次进行这项研究时，人均，驾驶员，车辆和家庭使用的汽油加仑数低于比率。

2013年，人均汽油消耗量（392）比2004年下降了17％，人均汽油消耗量（583）下降了16％，人均汽油消耗量（1,011）下降了19％。2004年是这些类别的最大消费量的年份。

每辆车的加仑使用量（524）比2003年（其最大消耗年份）下降了14％。

西瓦克在一份声明中说，尽管人口从2004年到2013年增长了8％，但轻型汽车消耗的总燃料减少了11％。

1984年的年燃油消耗率略高于2013年：每人400加仑，每位司机608加仑，每辆车602加仑，每户家庭1,106加仑。

声明还说，该研究还发现，每人，驾驶员，车辆和家庭的车辆数量和行驶距离均处于1990年代以来的最低水平。

Sivak说，数量的下降不仅是由于经济因素，还包括远程通勤和公共交通的使用。

他在新闻稿中说：“燃油消耗率的降低部分反映了汽车燃油经济性的改善所带来的额外贡献。”

“每个人，每个驾驶员和每个家庭-我们现在拥有的轻型车辆越来越少，我们每辆轻型车辆的行驶量也越来越少，而且燃料消耗也比过去减少了，” Sivak补充说。

Sivak和研究员Brandon Schoettle还每月编写一份平均燃油经济性报告。