这是我们今天要关注的：

根据彭博商业周刊的报道，汽车贷款利率是至少四年来最低的。益百利汽车表示，2011年第四季度，新车贷款的平均利率平均为4.52％。此外，根据Experian的研究，信用评级较差的人获得信贷的机会也在增加。这项研究显示，提供给非优质信贷人群的新车贷款总额从一年前的不到20％增长到了23％。现有贷款的拖欠率也一直在下降。《纽约时报》报道，大众汽车公司在2011年的收入，利润和汽车销售上均创下了纪录。该汽车制造商去年售出了830万辆汽车，成为仅次于通用汽车（GM）的第二大汽车制造商，通用汽车售出了900万辆汽车，而丰田汽车售出了795万辆。大众汽车的息税前利润为151亿美元；纽约时报说，该公司的净利润几乎是通用汽车的三倍。大众汽车控制着奥迪，斯柯达，西亚特，兰博基尼和宾利，并且正在控制保时捷。据J.D. Power and Associates和《汽车新闻》报道，2月份的汽车销售预计将达到1400万辆的年增长率。如果预计的季节性调整率实现，则意味着连续四个月的汽车销量相对强劲。强劲的步伐促使分析师调整了对2012年的年终销售预测。与J.D. Power合作的LMC Automotive已将预测数字从1,380万提高至1,400万。2011年美国的总销售额为1280万美元。巴拉克·奥巴马（Barack Obama）总统的汽车特遣队前首席顾问史蒂夫·拉特纳（Steve Ratner）将两美分借给了共和党总统候选人对汽车救助的政治性争议。拉特纳在《纽约时报》上的一篇专栏文章中说，尽管米特·罗姆尼（Mitt Romney）关于独立“管理破产”的想法听起来很不错，但现实是他的工作队试图让私人金融家支持破产，但没有人愿意这样做。触摸当时的汽车制造商。拉特纳（Ratner）还驳斥了该救助计划是非法的指控，称法官（就克莱斯勒而言一直到美国最高法院）都证明了其合法性。