引入新的E10燃料可能会使驾驶者的燃料消耗增加10％以上。这种含有10％生物乙醇的新燃料将作为一种政府承诺减少排放的一部分在英国各地推广。

但是用什么车进行实际测试？杂志发现，在所有测试的发动机类型上，使用E10行驶的车辆的效率都低于当前的E5（最高为生物乙醇的5％）混合燃料。这意味着汽车必须使用更多的新燃料，每年使驾驶员付出的成本更高。

什么车？使用Dacia Sandero，Hyundai i30，Toyota Prius +和Mini Paceman对E10进行了纯铅测试。桑德罗的经济下降了11.5％，而i30的消费增长了9.8％。

尽管低碳汽车伙伴关系告诉《什么车》，二氧化碳排放量也有所增加。这种增长将被生物乙醇的可再生特性部分抵消。

汽车制造商和贸易商协会表示，英国只有92％的汽车将在E10上行驶，从而使150万辆汽油驱动的汽车有无法使用燃料的风险。

根据《 What Car？》的说法，该燃料以前仅在实验室条件下进行过测试，而对燃油经济性和CO2排放的潜在影响尚未传达给驾驶者。

该燃料有望在今年晚些时候引入英国市场，这是政府承诺减少温室气体排放并符合欧盟可再生能源指令的一部分。到2020年，这需要10％的道路运输能源来自可再生能源。

什么车？主编查斯·哈雷特（Chas Hallett）呼吁政府进行深入测试，以了解对司机的财务影响。他说：“美国环境保护署估计E10对燃油经济性的有害影响在3-4％之间，但是即使是我们的一小部分测试也证明了这一点。

“在没有充分传达对燃油经济性的重大影响的情况下引导消费者进入E10是不负责任的，尤其是对于那些最不能承担额外费用的驾驶员而言。”

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