新款梅赛德斯-奔驰C级轿车已经在底特律车展上全面亮相，计划于6月抵达英国展厅。价格将比即将离任的模型略有上升。

梅赛德斯全球畅销书新车型拥有惊人的内外焕然一新的外观，重量减轻了100公斤，发动机阵容更加高效，其中包括首次以低于100克/公里的二氧化碳排放量为模型的车型。激烈竞争的紧凑型高级轿车细分市场。

新型W205一代C级轿车的其他功能包括：空气悬架选项（另一个领域是第一款），更灵活的底盘，在结构上更多地使用铝制以及与最新的共享的整套高级驾驶员辅助系统。推出了新的S级。

C级的基础是新型轻量级模块化后轮驱动MRA（梅赛德斯后轮驱动架构）平台，该平台将为C级及更高级别的所有核心后轮驱动车型提供支撑，包括四门轿车和SUV。

这个新平台将在C级阵容中推广，将包括房地产，双门轿跑车和AMG变体，以及新的敞蓬车版本和4Matic全轮驱动车型，这些车型将在英国销售。从明年年底开始的第一次。

新款C级车的长为4686mm，宽为1810mm，高为1442mm，其长度和宽度分别比当前汽车增加95mm和40mm，高度降低5mm。轴距增加了80mm至2840mm。

尺寸的增加归因于梅赛德斯（Mercedes）的CLA系列的最新到来，CLA的长度与当前C级的长度非常接近。因此，第五代C级轿车越来越长，越来越远离CLA。

从视觉上看，新的C级轿车与最新的S级轿车和最近修订的E级轿车以及较小的A级轿车家族明显相似。遵循梅赛德斯的“感性纯净”设计主题，基本的经典后轮驱动轿车比例仍然存在，包括长引擎盖和后置座舱，但由戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）领导的梅赛德斯设计团队减少了悬垂，抬高了皮带缩小了玻璃房，并增加了雕刻的线条和逐渐变细的曲面，从而受到1920年代和1930年代Streamliner车型的启发，提供了更为经典的轮廓。

这种“柔和”的处理方式包括前后两端，通过弯向汽车侧面避免了锋利的边缘和折痕，从而使C级轿车的最佳阻力系数为0.24。

总的来说，这是一辆看起来更现代的C级轿车，梅赛德斯希望这些车型能够吸引年轻的观众，而又不会疏远传统的C级买家。

现代豪华内饰的新外观比外部外观大胆。它的“环绕式”仪表板设计源自A级家族和新款S级轿车，并具有三个中央圆形通风口，大大减少了中控台上的开关装置，并改善了整体安装和装饰。

仪表板顶部的独立屏幕显示关键信息和信息娱乐选项，并由标准旋转控制器或模拟触摸屏智能手机控件的可选触摸板控制。

在后部，更长的轴距意味着后座乘客的腿部空间增加了25mm，而总宽度的增加进一步增加了空间。在即将推出的C级轿车中，行李箱容量增加了5升，达到480升。

新型C级轿车的结构现在几乎是50％的铝，从而使模型之间的整体重量减轻了100公斤。这不仅有助于减少燃油消耗，而且还提高了强度，行驶和操纵特性以及安全性能。

新的C级底盘已经过调整，可以提供更加运动和灵活的驾驶体验，而不会影响乘坐舒适性。刚度提高了约20％。

悬架由前部的四连杆装置和后部的五连杆装置组成。带有选择性阻尼的钢制悬挂系统已作为三种不同版本的标准配置，包括在AMG Line车型中降低15mm的运动装置。

然而，重大新闻是AirMatic空气悬架的选择，这是此类飞机中的首次提供。这种完全自适应的自动调平系统提供从舒适到运动+的四种驾驶模式，或者允许驾驶员在个人模式下定制自己的喜好。同时，转向装置是一个对速度敏感的机电系统。

C级范围内的所有发动机均符合欧6排放标准，并具有标准的起停功能，与以前的产品相比，可提供高达20％的经济效益，但性能不会降低。

推出的发动机范围包括C220 Bluetec的168bhp 2.1升涡轮柴油，C180的154bhp 1.6汽油和C200的181bhp 2.0升汽油。

推出后不久还将推出一系列其他发动机，其中包括与雷诺共同开发的新型1.6升涡轮柴油发动机。它将提供113bhp和134bhp的功率输出，并且以最节俭的形式将C级的二氧化碳排放量降至100g / km以下。还将推出熟悉的OM651 2.1升涡轮柴油机的其他变体，功率输出范围从113bhp到201bhp。

推出的汽油阵容将扩展，以其横向应用在A级上已经很熟悉的M274发动机的其他版本。在C级中，它将提供高达235bhp的功率输出。还计划使用V6汽油发动机。

C级将提供C300 Bluetec混合动力版本，它将2.1升涡轮柴油发动机与电动机混合在一起，并提供72.4mpg的临时经济数据。2015年还计划在C350中使用插入式汽油电动传动系统。

提供两种变速箱：六速手动或七速双离合器自动变速器。也有传言说将采用九速自动变速箱。后轮驱动是标准配置，全轮驱动于今年晚些时候首次在某些C级车上提供。

C级还提供了从S级派生的大量技术。其中包括低速和交通拥堵时的自动驾驶水平，以及睡意检测，转向辅助，车道辅助和众多停车辅助系统。

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