菲亚特Fullback皮卡评论

尽管全球范围内一吨四轮驱动的四轮驱动皮卡市场正在蓬勃发展，但像新菲亚特Fullback这样的卡车的大笔销售却在南半球。例如，在非洲，轻型商用车销量的60％以上是回升，而在英国，这一比例更是高达6％。

这并没有阻止大量新货源涌入英国展厅，这在很大程度上要归功于英国税收制度的特殊性。这意味着公司的汽车驾驶员可以通过改用配备豪华的双厢式皮卡来节省数千英镑的税款。这也解释了为什么这里售出的皮卡中80％是带有皮革内饰，高档触摸屏系统，大号豪华合金轮毂和汽车变速箱的高规格版本，而不是实用程序载重的行李箱创造特许权时可能会想到。

菲亚特Fullback是最新到货的车型之一，它并没有逆转高装备的趋势，它与新的Nissan Navara，更新的Ford Ranger和大众Amarok以及最近改组的Toyota Hilux和Mitsubishi等竞争对手竞争L200。

尽管皮卡市场对菲亚特来说是一个新鲜的领域，但该公司采取了非常有效的捷径，因为–别具一格– Fullback是三菱L200的精确复制品，并建立在同一生产线上。

与三菱为英国买家提供常规和扩展的L200驾驶室版本的三菱不同，菲亚特甚至不愿在这里提供低规格的Fullback实用新型。其主要目的是让有菲亚特徽章的车队的经理们满意，他们让公司的汽车司机大声疾呼以寻求节税的接送选择。

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因此，菲亚特Fullback SX是入门车型，它的规格清单与三菱L200 Titan非常相似。标准套件包括148马力版本的2.4升柴油发动机，DAB收音机，定速巡航，空调，坡地保持和LED DRL，但您只能获得手动变速箱。

采摘更高的LX规格，同一个发动机的178bhp版本将为您提供更大的动力，以及六速手动或五速自动变速箱的选择。您还会得到一些奢侈品，例如电动调节和加热的真皮座椅，私密玻璃，双区域气候控制，双氙气大灯，带卫星导航的6英寸触摸屏，车道偏离警告和更柔软的悬架设置，旨在增加一点额外的舒适感。自动LX收取的2000英镑保费还带来了升级的7英寸触摸屏和桨式变速杆。

该系列的最高端是后卫十字架。该型号具有与LX型号相同的铃鼓，但由于增加了完全锁定的后差速器，它具有更硬朗的外观和更强大的越野能力。

MPG和运行成本

菲亚特Fullback与三菱L200共享高科技的共轨涡轮柴油发动机，就像其姊妹车型一样，它具有两种动力选择-148bhp或178bhp。这当然意味着Fullback和三菱自然会非常相似。

低功率车型的联合循环燃油消耗数据极具竞争力，为44.2mpg，二氧化碳排放量为169g / km。功率更高的178bhp版本可实现42.2mpg和173g / km的速度，这几乎一样好，尽管如果您使用额外的功率，我们希望现实世界中的经济差异更大。不过，如果选择自动模式，价格会很高，加上2k英镑的价格溢价，您将面临更高的燃油费用。官方的联合循环数字下降到39.2mpg，而排放上升到189g / km。较大的引擎是后卫交叉引擎盖下唯一可用的选择。

毫无疑问，三菱L200具有韧性，因此Fiatversion当然也具有相同的优势。我们希望对课外维修和保养的要求降到最低，因此，即使您在保修期内，也希望将车辆的“停机时间”降到最低。

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在12,500英里或12个月内，服务间隔并不明显，但菲亚特确实给予Mitsubishion保修方面的优势，因为后者具有长达五年的保修期。但是，虽然菲亚特只提供三年保修，但您最多可以行驶120,000英里。三菱的保修期为62,500英里。

负载空间和实用性

Fullback可能比其众多竞争对手要小一些，但在实用性方面并没有任何贡献。整体尺寸为5285毫米x 1815毫米，比大众Amarok窄13厘米，但载物台面积为1400毫米见方，可以轻松吞下Euro托盘。装载床的深度为475mm，在装载区的内部有很多绑扎点。

菲亚特的最大有效载荷容量与L200相同，这意味着如果您想要硬顶和减税措施，则所有型号都至少具有HMRC要求的1045kg额定临界载荷。HMRC规定此类物品的标准约定重量为45kg，即使其中许多重量更大。因此，任何配备硬顶的Fullback仍能满足HMRC要求的一吨载重能力，从而使其有资格获得商用车公司的车辆税率。

两家竞争对手也具有相同的牵引能力，因此您可以拖拉重达3,100公斤的制动拖车。这是最新的日产纳瓦拉的重量，它可以拖曳3500公斤。

最后，值得一提的是，菲亚特和三菱在该级别中的转弯圆圈最小，不到1200万。如果您必须在狭窄的地方或越野中进行操纵，那可能很重要。

可靠性与安全性

最新的三菱L200于2015年推出时，在安全方面取得了相当大的进步，很自然地就被带到了经过重新贴标的菲亚特版本上。的确，与上一代L200相比，该新产品具有更大的底盘加固和更强的固有强度，甚至在您开始查看已引入的新技术功能之前。

Fullback上的标准安全套件并非完全具有突破性，因为商用车领域的发展日新月异。尽管如此，提供的功能仍将使可能从其公司汽车驶入该领域的驾驶员放心。LX车型标配先进的牵引力和稳定性控制系统，其中还包括拖车稳定辅助系统，坡道起步辅助系统，在重刹车下自动运行的危险信号灯，甚至还有车道偏离警告系统。您还会得到七个安全气囊，但不幸的是没有希尔下坡控制系统。这是日产Navara或VW Amarok等竞争对手的规格表上最令人放心的项目，当您在严重越野时（尤其是在满载状态下行驶），是令人惊讶的遗漏。

驾驶与表现

自从新的2.4升四缸发动机于2015年在L200首次亮相以来，日产纳瓦拉（Nissan Navara）凭借同样先进的新2.3升发动机加入了一个复兴的皮卡领域，并且还面临着最新3.0 V6的竞争大众Amarok。因此，尽管Fullback在道路上平稳，精致，同时拥有148bhp和178bhp两种版本的强大动力和扭矩，但菲亚特的发动机并不能真正通过自身和竞争对手之间的清澈水来打开很多东西。驾驶角度。它安静地怠速运转，尽管有一些道路噪音，但您几乎无法在高速公路巡航速度下听到发动机的声音。

菲亚特/三菱二重奏以手动方式比纳瓦拉（Navara）操作更舒适，这归功于其平稳，通畅的变速质量。但是Navara和Amarok在自动装扮方面具有优势，它们的7速和8速变速箱比Fullback / L200的5速自动变速箱更具无缝感。

最快的Navara可以在10.8秒内达到0-62英里/小时的速度，而正式数据尚未发布到Fullback上，如果他们在旅途中有很大差异，我们将感到惊讶。驾驶员可能会发现这种性能水平是可以接受的，除非他们采样了最昂贵的221bhp大众Amarok的7.9秒加速时间，当然…

与L200一样，Fullback带有两个不同的驱动系统。SX（仅手动）具有一个三位开关，可控制高比率2wd和低比率高比率4wd。LX随附最初为三菱Shogun SUV开发的Super Select 4x4系统。这意味着您可以在停机坪上选择两轮或四轮驱动，还可以选择锁定中心差速器以提高牵引力。后卫交叉上相同的Super Select系统也具有锁定的后差速器，因此它是您考虑是否要进行严重越野时的最佳选择。

当您离开光滑的柏油碎石地面时，Fullback的活动后桥的局限性就会以充满弹性的喧闹声而广为人知。它并不像一些较粗的皮卡那么糟糕，但是由于其更复杂的后悬架，纳瓦拉（Navara）的骑行性能显着提高。菲亚特具有更好的转向权，并且在转弯时也保持了一定的沉着感，尽管从驾驶员的角度来看，它仍然与现代SUV标准相距甚远。