梅赛德斯-AMG的理念-尽管您可能不这么认为-不仅是关于原始的，未经过滤的和功率过大的机械。不，公司的理念是平衡性能，包括操控性，力量和感觉。

当我们在最近最受期待的街头法律机器之一上浏览一些关键性能参数时，请记住这一点。因为即将推出的AMG超级跑车将拥有超过1,000bhp的功率，并配备了新的四轮驱动系统。

AMG老板托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）在接受TopGear.com采访时证实，他的新型超级跑车的组合动力输出将装满1.6升V6，MGU-H和MGU-K，共同提供一个不错的，圆润的人物形象。

Moers解释说：“这将是F1赛车的确切发动机，尽管我们必须降低压缩比并更改怠速，因为对于普通公路车而言，3,000rpm有点高。”

不过，它是刘易斯和尼科汽车的完整引擎，并具有超过10,000rpm的转速限制器。当推动这种动力的工程设计时，Moers指出“ F1发动机的寿命并不像每个人都知道的那么糟糕”。

所有这些转速，所有动力和所有噪音将通过定制的四轮驱动系统加以利用。Moers计划建造200至300种超级跑车，正如我们之前所指出的，都是为公路而建造的。没有特殊的曲目版本。

他告诉TG.com：“我们目前正在确定样式。“这与航空技术相符。每隔一天，我们都会开会，讨论我们的位置以及下一步的发展。我们将在下个月在Brixworth [Merc的“高性能动力总成”部门]的HPP建立一个工作台，并在工作台上运行动力传动系统。

摩尔斯（Moers）指出，就车辆而言，几乎所有事情都已得到解决。目前最大的挑战是校准该怪物的动力总成。Moers解释说：“肯定的想法是将出色的驾驶动力与开创性的效率相结合。

“因为F1 V6是地球上最高效的内燃机。”

有趣的是，这辆车自去年以来就一直摆在桌面上，而这一切都是在Moers和HPP的Andy Cowell之间的安静对话中开始的。“为了给您完整的真相，安迪一直要求我将一级方程式发动机安装在公路车上。他一直有把它放入GT的想法。我告诉他“算了”。

“我一直给人的印象是，AMG作为一个品牌还没有达到制造超级跑车的水平，但是这种观念很快就改变了，我考虑在去年10月底开始做某件事，只是看是否可行。”

三个月后，Moers与梅赛德斯老板Dieter Zetsche博士进行了讨论。“我问他是否会支持他，现在他会支持，” Moers指出。

凭借所有这些力量，他肯定会对纽伯格林的单圈记录充满信心吗？“明年我们将整理推出计划，整理所有内容仍需要一些时间。有可能去记录吗？取决于轮胎。当前的单圈记录是浮油记录。因此，我们等等...”他微笑着说。

当然，走这么大的路是不容小at的。“从我作为工程师的角度来看，这是您可以做的事情的顶峰。作为汽车工程师，这是最复杂的任务。”

毫无疑问。我们将在2017年晚些时候看到完整的汽车，并于2018年开始销售。开始倒数日子...