这是您第一次看到新的第四代Toyota Prius，它是混合动力超级巨星的彻底改造，将双燃料推进到90年代后期的“大时代”。

新型普锐斯（Prius）从其怪异的Mirai氢燃料电池兄弟姐妹中汲取了美学灵感，是一件非常令人瞩目的复杂事物。

前灯比上一代的灯更尖且更低，具有新的，更锋利的前灯，使它看起来比较皱眉和生气。普锐斯（Planus）的平板式侧面结合了一些斜线和造型，并带有涂黑的C柱，以营造出时尚的“浮顶”效果。在后面，您会发现高高的“回旋镖”尾灯集成在玻璃舱口中，可以用作扰流板。

底下，MkIV Prius的底盘和双叉骨后悬挂系统是全新的，是丰田“新全球架构”（TNGA）平台的一部分。可以将其视为日本对大众汽车非常成功的MQB结构的答案。

像MQB一样，TNGA允许在各种汽车上使用通用的模块化组件集。大众已经证明，这有助于减少开发时间，同时通过有效地批量购买来节省成本。如果您愿意，可以说是汽车界的好市多。

除了新平台之外，丰田对于新普锐斯的行驶装置和数量仍然保持沉默。引擎盖下方是经过改进且效率更高的1.8升汽油发动机的版本，再加上更小但能量密度更高的混合动力电池，都通过CVT变速箱运行。

不论好坏，无可否认，丰田普锐斯已经在汽车领域引起了巨大的变化。当1997年第一条生产线下线时，很少有人会想到会超过350万。但是他们有。随着Priuses现在形成一个产品系列，期望会有更多的插件和灵活的变体出现。

在下周的法兰克福车展上，我们将亲眼目睹这种新型的第四代汽车。您会看到他们在明年年初通过某项有争议的出租车服务在城市周围四处捡起支持iPhone的八卦人士或对应用程序满意的醉汉。