因此，明年迈凯轮和本田会聚在一起，尝试重新发现赛车运动的成功。迈凯轮的F1车队已经有段时间了，而本田自从2008年退出这项运动以来一直在性能车的荒野中工作。它的Type-R品牌又回来了。即将推出的新NSX。周日的某个下午的成功将是为其新的快速赛车项目振奋人心的完美方式。并重新链接起来为迈凯轮提供引擎-塞纳（Senna）和普罗斯特（Prost）在80年代末至90年代初如此成功地建立了伙伴关系-似乎与组建自己的团队相比，风险要小得多，而且可以说是更具魅力的策略。也许这只是帮助迈凯轮每两个周末让车手重新登上领奖台的举动。以上视频包含了我们对本田精心打造的1.6升涡轮增压V6发动机的首次品尝。在显示了非常出色的图形以展示本田汽车的43502 F1圈之后，该计数器被重置为零，宣布了全新的开端，随后是模拟圈，新引擎开始运转。让我们知道您对下面的噪音有何看法-本田弯腰时肯定不是在F1中出色的尖叫声。也许这是塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）在2015年驾驶音乐驾驶座椅比赛之后本周最相关的问题-谁将成为驾驶新的迈凯轮-本田。Fernando Alonso在路上吗？