奔驰首席执行官Ola Kaellenius在Vision EQS上：量产版即将推出

Vision EQS不是量产车，而是比您想像的更近的产品。在与梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kaellenius坐下来后，他清楚地表达了自己的意图：“今天，我们在Vision EQS上展示的是第一款大型平台轿车，在专用平台上完全用电池供电，” Kaellenius补充说，“它是一种视觉汽车，但由于它具有专用平台，因此我们将这些车的造型进一步发展为这种所谓的单弓设计，在这种情况下，有一条流经汽车的流线。”

Vision EQS展示了基于斯图加特的品牌在未来的内饰和外观设计中的构想。它也让我们瞥见了新的情商模型尽早出现。Kaellenius说：“在展示量产系列汽车之前，您必须忍受一点。但我们想提供一些东西，以使您了解量产汽车的外观。”

Vision EQS与梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）称为“ Ambition 2039”的承诺并驾齐驱，该承诺表明该公司计划在2039年之前建立碳中和的车队。奔驰将逐步实现这一目标：第一步是到2022年在欧洲实现碳中和。其次，梅塞德斯希望到2030年，其所有汽车销售的一半将成为电动汽车。最后，该公司的目标是在20年内在全球实现碳中和。

有了这些主张，我认为Vision EQS将取代S级。Kaellenius很快就驳回了这个想法。Kaellenius随后说：“ S-Class仍将是梅赛德斯（Mercedes）旗舰，并将继续朝着自己的电气化迈进。”旁边还将还有S级。这将完全属于EQ系列中的EQS，因此它们将并存。