上个月，我们向您介绍了汉斯·赫尔曼（Hans Hermann）。这位85岁的男子曾经与胡安·曼努埃尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio）一起比赛，并在私人拥有的保时捷356上钉住欧洲的山间小道，直到你们中的许多人甚至可以独自坐下之前，他还是魏斯阿赫（Weissach）的重要人物是他驾驶保时捷917赛车，他在1970年首次获得勒芒耐力赛的总冠军，从而结束了惊人的赛车生涯。我们非常确定他今天会关注。因为今天我们看到了2014年保时捷LMP1竞争者的第一张照片，这是自保时捷上一次在勒芒顶级赛事中全面夺冠以来的15年。没错，一个奥迪车已经统治了很长时间了。保时捷也因为其引人注目的回报而得到加强。它扩大了其车间建筑和办公大楼，以制造明年的汽车，如上图所示，是伪装。车手蒂莫·伯恩哈德（Timo Bernhard）是绅士，负责将其拿出来进行试车。在保时捷股份公司全体董事会面前。蒂莫（Timo）那时没有压力。“我为能够带领我们的孩子迈出今天的第一步而感到骄傲，”蒂莫（Timo）笑着说。“汽车已经感觉很棒。”奥迪，您是否了解到这一点？新LMP1赛车手的规格尚无定论，但2014年的法规主要关注效率，因此请尽量考虑。LMP1计划负责人Fritz Enzinger指出，新规定如何使“工程师之间的竞争更加有趣”。只要我们看到LMP1赛车从头到脚都对我们感兴趣，那么保时捷当然会有一点喘息的空间，如果它明年的努力失败的话。奥迪赢得了勒芒11次，法拉利赢得9次，保时捷在La Sarthe取得了16场总冠军。2014年会达到17位吗？只有时间会给出答案…