大众正在关闭有关美国小型货车的章节
由于大众计划在年底结束高尔夫SportWagen及其Alltrack兄弟的生产，美国市场将失去另外两辆小型旅行车，这实际上意味着美国大众旅行车的终结。由于仍然提供了一些最新的非豪华旅行车-大众已经掌握了不断缩小的细分市场-提供前轮和全轮驱动版本，这对已经在出售中。
对于这两个小型货车的消亡，我们不必感谢什么？
跨界越野车（SUV）在过去的十年中在沃尔夫斯堡（Wolfsburg）一直供不应求。由于老化和一些包装问题，大众失去了竞争力，大众继续销售陈旧的途观，直到两年前阿特拉斯（Atlas）面世之前，大众还没有推出更大的SUV。这意味着很长一段时间以来，在各种规模的公用事业蓬勃发展的十年中，大众几乎将所有SUV领域都屈服于竞争对手，而且仍继续获得更多的市场份额。
大众在宣布高尔夫SportWagen和Alltrack即将停产的过程中对此表示了极大的认可。
该汽车制造商在一份声明中说：“过去几年，美国消费者的需求已经从货车转向SUV。”“在2019年上半年，SUV占行业销售额的47％，占大众汽车销售额的50％以上。”
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直播2020年C8雪佛兰克尔维特秀！大众现在有新的Tiguan出售，并且即将首次亮相大型Atlas跨界车的较短变体，可容纳5人，其标志为Atlas Cross Sport，将于2019年底开始销售。大众汽车将在2021年为位于Tiguan下方的州带来更小的效用，这可能会带来Tarek徽章。该车型目前在中国和其他一些市场如Tharu上发售，比Tiguan短近一英尺，它将把目光投向其他超紧凑型非豪华跨界车，例如马自达CX-3。但是，即使在Tarek登陆美国国土之前，大众汽车也将提供一款电池电动ID Crozz中型SUV，计划于2020年初开始销售。
大众汽车公司总裁兼首席执行官斯科特·基奥（Scott Keogh）表示：“ SUV无疑已经成为了我们小时候记得的旅行车和小型货车的家庭牵引车。“但是，展望未来，我们不断扩展的SUV产品阵容和即将推出的ID。电动汽车家族将带来机会，以各种方式将人们想要的风格和空间融合在一起。作为ID。BUZZ概念证明，电动车平台的灵活性使我们能够复兴过去的车身风格，因此一切皆有可能。”
Golf SportWagen和Alltrack在美国的销售结束将成为美国大众旅行车的最后一章，该车在50多年前就成立了，1966年推出了1600 Squareback，1971年推出了Type 412旅行车。大众汽车努力与其他日本竞争对手一道在早期的小型旅行车市场上占主导地位，从1974年开始提供Dasher，并于1981年推出Quantum，以提供比许多美国汽车制造商小得多的旅行车他们当时的阵容。在这段时间里，几乎所有的小型货车都是进口车，而大众汽车在这一小众市场中获得了成功。
但从1990年代开始，正是帕萨特（Passat）扮演了大众旅行车模型的角色，因为大众汽车占据了一个利基市场，而大型沃尔沃，宝马和梅赛德斯-奔驰旅行车并未解决这一问题。但是即使到那时，旅行车的车身风格已经开始下降，在迫使标致退出美国市场方面发挥了重要作用。世纪之交的另一辆更小的捷达旅行车与大众的姊妹品牌奥迪A4一同出现，最终是捷达在2015年被现代高尔夫SportWagen和Alltrack车型所取代。
即将出厂的Golf SportWagen的前轮驱动版本由1.4升TSI发动机提供动力，可产生147马力和184 lb-ft扭矩，而全轮驱动版本则使用1.8升TSI发动机，可达到168 hp和199磅-英尺的扭矩。较小的发动机有八速自动或六速手动选择，而较大的发动机有六速DSG自动或六速手动选择。另一方面，较高位的全轮驱动Alltrack只使用了较大的1.8升TSI发动机，提供了6.9英寸的离地间隙，并采用了独特的外部处理，以彰显其柔路性能。
高尔夫SportWagen和Alltrack将于今年年底继续在墨西哥普埃布拉的大众汽车工厂生产，该工厂上周交付了最后一辆大众甲壳虫。随着甲壳虫的消亡，SportWagen和Alltrack生产的结束也将有助于关闭大众用小型汽油和柴油发动机汽车的时代，只有高尔夫舱门和捷达轿车为小型火炬提供动力。大众汽车。
