法拉利和印度力量今天早上发布了2013 F1赛季的第三和第四辆新车，索伯和红牛车队本周末也发布了。梅赛德斯（Mercedes）同时将在周一揭开Lewis Hamilton 2013年的竞争者。为什么着急？好吧，下周二亲爱的TopGear.commers，这个赛季开始了第一次正式的测试。届时，我们将看到其余的赛车，除了威廉姆斯FW35，所有赛车都将保留，直到2月19日第二次正式测试。

无论您是否在那儿，迈凯轮的发布都是一件大事，一部动人的勇敢小片将“布鲁斯·迈凯伦”带回了1970年古德伍德车祸的现场，这场车祸使他丧生。赛车和公路车混合在一起以传达信息，MacPeople不仅仅是赛车手。今天早上在马拉内罗没有这样的混战。他们有一种非常简单的方法来混合道路和在法拉利（Ferrari）赛车红色：他们只是将格兰披治大赛车称为“唯一座位”。我们喜欢那个。

正式是费尔南多·阿隆索和费利佩·马萨的新F138（取自“ 2013”​​和“ V8”，暗示明年的涡轮增压车将是“ 146”，我们上次看是特别笨拙的阿尔法·罗密欧），是对去年的改进。带有“谦虚面板”以隐藏脚步。前悬架（由麦克拉伦在Mac28上复制，这在技术人员看来是很勇敢的举动）和后悬架都是可选的拉杆类型，其中摇臂固定在浴缸的底部。重心更好，但是法拉利的车手在上个赛季初就发现了，这可能会影响操控性。但是嘿，如果法拉利·迈凯轮（Ferrariand McLaren）坚持到底，那我们该争论谁。

之所以需要这样做，是因为两辆车都将浴缸结构的前部推得尽可能高，从而为微风吹到车后部开辟了道路。浴缸越高，CoG越高，因此拉杆摇杆geddit？法拉利说这辆车是新车，我们要说谁？除了鼻子和华丽的新的红白黑漆工作，再加上一些新的赞助商（包括其首家中国合作伙伴潍柴动力），它看起来很像F2012。

再说一次，那辆车几乎赢得了冠军。值得注意的是，在法拉利上个赛季再次发现风道并没有告诉他们他们的想法之后，这辆车是在丰田在德国的旧F1隧道中开发的。官方隧道-它位于由设计伦敦碎片的家伙所设计的太空时代吊舱中-现已正式停用。那不能使事情变得容易。喝了

同时，在Silverstone Force，印度成为第一支展示2013年赛车的F1车队。也许是因为这个冬季以来，车队一直在谈论有关他们的财务状况的八卦。 “看！我们制造了一辆新车，它可以正常工作！”但是，只有一名司机在手可能不会使反对者沉默。保罗·迪·雷斯塔（Paul di Resta）通常看上去像保罗·迪·雷斯塔（Paul di Resta）（害羞吗？他生闷气吗？坦白地说，我们现在不确定），忽略了他似乎在推特上写道“欢迎参加团队活动”的布鲁诺·塞纳的便条，只是删除了这一事实。布鲁诺（Bruno）参加比赛，我们希望他能做到，他去年参加了比赛。他只需要提高资格即可。去年是他第一个正确的完整赛季，别忘了。

印度力量VJM06 Mercedes像Mac28和新款法拉利一样，再次利用了美观的设计规则，使鼻子的脚步被“谦虚的面板”遮盖，我们认为它看上去非常清晰。团队中的技术细节很薄弱，团队只是说在各个领域都“努力”。好吧，你希望如此，不是吗？无论您是否获得报酬。