奥迪的AI：ME概念预示了未来的自动驾驶城市汽车
未来的自动驾驶汽车将是什么样？每个品牌对于汽车的外观都有自己的见解，可以在一定程度上推动自身发展，其中很多看起来像50年前某个工业展览会上缩小比例的单轨汽车。另一方面，奥迪的想法很像奥迪A2，这是一种小型的直立型舱门，与1990年代的梅赛德斯·奔驰A级轿车相抗衡。
奥迪在中国车展上展示了一款概念车，旨在展示有望在几年内上路的4级自动驾驶汽车的内饰和外观，可在大多数高速公路和城市环境中提供自动驾驶功能，但需要一定的人力投入在其他情况下。简而言之，四级汽车仍将需要驾驶员，但仅在旅途的某些部分，通常能够管理除最密集的城市环境或其他复杂情况以外的所有环境。
“该展示车具有宽敞，未来派的内饰，并具有四级自动驾驶的能力。这使乘员可以自由地在船上做自己喜欢的事情。奥迪AI：ME为通讯，娱乐或休闲放松提供了广泛的高科技功能。”
奥迪指出：“奥迪AI从根本上改变了汽车的使用方式，并显着增加了乘车时间。”“汽车越来越成为我们家和工作场所旁边的“第三居住空间”。因此，只有一致的是，奥迪设计师没有使奥迪AI：ME的内部服从于车身的形状。
奥迪说，座椅的灵感来自躺椅，当不使用踏板且车辆处于自动驾驶模式时，驾驶员可以将双脚放在搁脚架的支撑架上（并回复工作电子邮件）。当不回复工作电子邮件时，乘客可以使用VR护目镜观看电影或玩游戏，并将在2019年CES上展示的Holoride技术将车辆的自身动作融入游戏中。
同时，概念车的外观为小型MPV或直立的舱口，鼻梁短而钝，呈气泡状。奥迪A2就是这样一种汽车，随着电动汽车的首次亮相，预计这种形状可能会卷土重来，不再需要较大的前发动机舱。电动车“滑板”平台的出现有望释放大量的乘客空间，有效地带回较高的舱口和较短的机鼻。
奥迪指出：“它的高度为1.52米（5英尺），在内部尤其具有很大的优势，给乘员带来宽敞的空间感，使其易于进入并具有出色的头部空间。”“相反方向打开的大侧门固定在前后，也便于进入车辆。”
奥迪补充说：“此功能还用于照亮车门区域，以确保乘员可以安全进入或离开车辆，并为其他道路使用者标记车辆。”“矩阵投影仪还可以通过自动照亮周围环境，为其他道路光线较弱的道路使用者提供额外的安全性。”
我们还没有提到性能，这是因为奥迪对未来的4级自动驾驶汽车的愿景主要是为了提高效率：该汽车制造商预想，诸如AI：ME之类的汽车将大部分时间都花在地理围攻的城市中，行驶速度为12 mph至43 mph。多亏了大众的MEB平台，奥迪在电气基础上不必走得太远。65千瓦时的电池可提供170 hp的功率，并且由于其大部分将以相对温和的速度在城市中运行，因此其总续航里程应足够大。设计AI：ME的重点是创造一种车辆，使其能够一次保持移动数小时，甚至在永久堵塞的城市中。
奥迪对未来的愿景要到多长时间？
大众汽车集团（Volkswagen Automotive Group）的MEB平台汽车即将大举亮相，因此这一概念的EV部分已经成为现实。另一方面，四级自动驾驶距离还有数年之遥，但是这要求城市适应四级和五级车辆，然后才能为这些车辆加油。而且，这可能比设计4级自动驾驶汽车并将其放到脚本化的模拟城市中更加困难。一些汽车制造商可能已经为第4级做好了准备，但城市还没有。
