在《汽车周刊》播客的这一集中，主持人罗里·卡罗尔与罗宾·华纳，格雷厄姆·科扎克和韦斯利·雷恩一起剖析了近12个小时的《赛百灵》。赛车比赛作家史蒂文·科尔·史密斯（Steven Cole Smith）提供了比赛的真知灼见，从他的角度对比赛进行了解释。史密斯谈到马自达和Ac歌早期IMSA的挣扎，但指出很难从早期比赛中做出任何假设。尽管赛季刚开始，但他确实设法谈论了他认为以后会表现出色的球队。

在赛百灵之后，该团伙谈论了一级方程式赛车的最新测试以及澳大利亚即将举行的比赛。当罗宾（Robin）谈论如何进行良好的中型包装比赛时，通常的F1比赛来回回荡，因为梅赛德斯（Mercedes）和法拉利（Ferrari）预计将成为赢得大多数比赛的道路。

在F1讨论淡出之后，罗宾（Robin）被杰克·林格曼（Jake Lingeman）取代，谈论底特律Autorama。卫斯理（Wesley）引导听众了解Autoramas起源的快速历史，唐·里德勒纪念奖（Don Ridler Memorial Award）的历史以及该节目多年来的演变。然后，他谈论了Ridler的赢家，1957年的雪佛兰和几辆逆转了现代Ridler潮流的汽车。

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在Concours聊天后，Wesley谈论了最近出土的Golden Sahara II，以及他一生中的大部分时间都试图看到它-直到主人去世后才最终意识到。你们在五月的印第安纳波利斯梅库姆拍卖会上谈论了这辆车的状况，历史以及它的售价。

闭幕式上，格雷厄姆（Graham）回顾了2019年的Ram 1500，并解释了Autoweek工具的赠品规则。

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