由于没有人真正知道未来会怎样，本田用一种车辆来覆盖所有的加油站：Clarity。您在此处看到的清晰度模型是三个模型中的第一个。它的Clarity燃料电池，自12月以来一直在展厅中。到今年年底，还将有插电式混合动力电动汽车和电池电动汽车清晰性。本田已经制定了灵活的制造计划，这将使它能够制造更多的动力传动系统，客户或政府官员可以决定他们想要的。

像所有大型汽车制造商一样，加利福尼亚空气资源委员会要求本田在该州销售零排放汽车。他们不必卖掉很多，只够满足州政府的要求。那可能意味着大约一千辆汽车，付出或付出几百辆。制造商没有说国家要建造多少。犬儒主义者将这类汽车称为“合规性汽车”，因为它们是专门为满足各州ZEV要求而制造的。汽车制造商会告诉您，这样的前景太愤世嫉俗-他们相信清洁的空气，绿色的田野和所有幼犬和小猫的幸福。

随你。

现在，请注意，新的本田Clarity燃料电池甚至比以前的模型Clarity效率要高得多，后者本身的效率很高。对于快速更新而言，燃料电池基本上是一堆膜，氢被迫通过这些膜。膜将电子分离并传递给电池，然后电池为旋转前轮的电动机提供动力。正如本田喜欢指出的那样，这一过程的唯一副产品是水。lu，gl。

1.7 kWh锂离子电池位于前排座椅下方，而两个氢气罐则位于后排座椅下方和后面，它们被塞在车架纵梁之间（或者看起来像车架纵梁，因为从技术上讲，这仍然是单体车） 。在新型号中，储罐中的压力从5000 psi上升到10,000 psi，这使您达到366英里EPA范围。

紧凑的效率意味着Clarity可以容纳五个及一流的行李箱座位，尽管该类别仅包括Toyota Mirai和Hyundai Ioniq。

在海平面平坦的道路上使用手持iPhone，我们得到0-60的时间为9.2秒。我们在同一天在同一条路上尝试的Mirai得分为9.4。那些没有科学依据的数字，但它们足够接近。

虽然它可能不是最快的汽车，但Clarity无疑是最安静的汽车之一。这是一个无声的现实，这要归功于从隔音玻璃到隔音的几乎所有地方。25年前，当汽车制造商开始使用早期燃料电池时，我们就在手边。那些古老的mu子里堆满了改革者，计算机和工程师，告诉我们不要触摸那根电线（“不！请勿触摸！”）。那些早期的科学实验是巨大而复杂的。清晰安静且简单。您上车，按一下按钮启动它，按一下变速箱按钮选择一个档位，然后飘起，平稳而天使般地滑下高速公路。啊啊

我们在开车时在一个加氢站加油，发现这些东西的价格为每公斤16.47美元。如果它需要5公斤加满，那就是82.35美元，可以走366英里。但是没人能在任何东西上都达到EPA的全部范围。我们从装满油箱开始，指示射程仅为254英里，这远不及EPA 366英里射程的范围。行驶11英里后，我们突破了油箱，并显示了258英里的射程。然后，我们已经用完了指示里程的64英里，行驶了65.6英里。因此，结果是在任何类型的车辆中都没有人匹配EPA编号，但是我们的区别在于EPA与指示范围相比超过100英里。疯子。

关于替代燃料有很多论点。如果您对转轮感到满意，那么使用氢之类的东西使您的汽车顺着道路行驶的总效率，氢会在很多时候作为燃料使用。例如，汽车中使用的大多数氢气都是从天然气中重新配制的，而重新配制会释放大量的二氧化碳。您可能会争辩说，假设您直接从屋顶的太阳能电池板充电，则没有氢燃料电池回路的纯电动汽车会更清洁。然后，您可以辩论…得很好，您可以整天对此争论不休。汽车制造商知道这一点，并且都在等着看哪种替代燃料胜出（如果有的话）。在我们的余生中，我们可能会驾驶汽油动力烟雾喷射器。我们不知道。但是，有了Clarity系列汽车，本田已准备好应对不可避免的一切。

车辆型号信息

出售中：现在

基本价格：$ 369 / mo租约

经测试价格：$ 369 / mo租约

动力总成：氢燃料电池；交流同步电动机；单速直驱变速器

输出：103千瓦，174马力，221磅-英尺扭矩

腰围重量：4134磅

0-60英里/小时：9.2秒（估计）

燃油经济性：366英里范围（EPA）

燃油经济性：254英里范围

优点：零尾气排放的先进技术

缺点：获取氢气会产生大量的二氧化碳，这是款式平淡的