保时捷全球销售总监Detlev Von Platen在接受《汽车新闻》采访时，谈到了保时捷小型车的未来-或缺乏这种前景。冯·普拉登（Von Platen）表示，不要期望比保时捷经销商的Macancrossover或Boxster小。

在洛杉矶开设新的保时捷体验中心的过程中，冯·普拉登说：“绝对没有打算低于今天的水平。”

传言称，保时捷将推出一款价格比Macan更低，尺寸更小的跨界车，Macan是目前保时捷阵容中最小的跨界车。冯·普拉登则走得更远，他表示，这家跑车制造商“未来制造一款更便宜的保时捷并没有收获。”

冯·普拉登表示，保时捷没有投资生产价格更便宜的豪华轿车，而是在汽车周围开发服务，这可能意味着宾利和沃尔沃都将按需加油和洗车。

保时捷正朝着缩小规模和负担得起的跨界车以增加销售和市场份额的趋势发展，这实际上可能对保时捷有利。与其以紧凑型跨界车队来削弱其半排他的所有权经验，保留品牌作为豪华和高性能汽车制造商的形象仍然是重中之重。