据《欧洲汽车新闻》报道，非Unimog的奔驰皮卡车即将上市，它将与日产NP300 Navara皮卡车共享一些基础。

最新的日产纳瓦拉NP300一吨卡车在本周的法兰克福车展上首次亮相，戴姆勒宣布计划将其用作尚未命名的中型皮卡的基础，该皮卡将在许多市场上出售。梅赛德斯·奔驰徽章。雷诺还预览了雷诺阿拉斯加概念车的版本。

梅赛德斯-奔驰皮卡将是戴姆勒与雷诺·日产（Renault Nissan）的技术共享联盟的产物，后者将在许多市场上提供Navara。北美在1997年收到了Navara的版本，称为Nissan Frontier，尽管谨慎地指出，它与其他版本的Navara有所不同，每个版本都针对几乎每个市场进行了调整和重命名。

“奔驰皮卡将为我们的全球增长目标做出很好的贡献，”梅赛德斯-奔驰总裁迪特·泽切（Dieter Zetsche）在今年早些时候表示。“我们将以我们独特的品牌标识和该品牌在安全性，舒适性，动力总成和价值方面具有代表性的所有车辆属性进入这一细分市场。”

梅赛德斯-奔驰方面一直在暗示即将到来的皮卡的动向，MB面包车负责人沃尔克·莫宁维格（Volker Mornhinweg）曾一度表示，它不会成为“北美的胖牛仔卡车”。

尽管如此，斯图加特仍有望提供高档，豪华的内饰，因此我们可以预期它的价格将在日产和雷诺版本的北部。至于动力装置，预计它们会因市场而异，尽管梅赛德斯-奔驰版本将使用自己的发动机，包括柴油。当然，在汽车制造商的全球零件库中有足够的选择余地。

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如果要在美国提供，则由于鸡肉税的原因，必须在这里建造，到目前为止，只有两家被确认生产这三辆卡车的工厂位于阿根廷和西班牙。西班牙的工厂是“将为欧洲市场生产梅赛德斯-奔驰卡车的工厂”，预计将于2018年开始生产。

随着Metris成为阵容中最实惠的车型，梅赛德斯-奔驰已经表现出了在美国提供厢式货车的更大意愿，但是我们还没有看到它们将其扩展到卡车上。