公司兄弟Bentley明显地激励了他们-耗尽了珍贵的珠宝，纯种血和哈利波特的人工制品来命名其限量版汽车-布加迪正在淘汰限量版的威龙，以纪念其过去的驾驶员和过去荣耀。当然，布加迪没有过去的辉煌就什么也不是。

没有布加迪，没有布加迪也不是什么。一定要收集“ LesLégendesde Bugatti”中的所有六个版本，它们是“威龙16.4 Grand Sport Vitesses”，“纪念那些在其历史中起着关键作用并且有助于创造其神秘感的著名名称，但不是水星”神秘。第一款车型是献给布加迪1930年代的长期车手，法国赛车手让·皮埃尔·威米尔（Jean-Pierre Wimille）。

Wimille的职业生涯始于《小巴黎》（Petit Parisien）的汽车通讯员，然后在22岁的布加迪37A首次亮相大奖赛。埃托尔非常喜欢他，以至于他在1933年聘请Wimille成为布加迪的作品司机。Wimille抓住了这一机会，在1936年赢得了法国大奖赛，然后两次获得勒芒大奖：一次是在1937年，一次是在1939年，都在59G型“坦克”上。然后，第二次世界大战带着真正的坦克展开，并与大奖赛的获胜者罗伯特·贝诺斯（Robert Benoist）（1937年在威米勒赢得勒芒大满贯赛）和威廉·格罗弗·威廉姆斯一起，成为法国抵抗运动的一部分，加入了特种作战执行官。他是战争中唯一幸存的三人之一。

战后Wimille继续驾驶，这次是在Alfa Romeos，最后是法国车。他的辛卡·哥迪尼（Simca-Gordini）在1949年布宜诺斯艾利斯大奖赛的练习赛中坠毁，尽管他在赛车生涯中第一次戴头盔，但他却立即死亡。阿斯卡里（Ascari）和方吉奥（Fanggio）都是他的pallbearers。

这款纪念威猛的威龙Grand Sport Vitesse（让我们将名为“快速”沉没的超级跑车的概念稍作介绍）将被涂漆成与那些竞赛用的坦克相同的色调，只是这次是用碳纤维纤维，而不是手工打制的铝。两音主题也延续到了内部。是否想记住萨特的每个角落，以备跟随Wimille的脚步？在Flava Flav尺寸的EB标志下方，座椅之间有一个著名的轨道轮廓。（请不要在实际驾驶轨道时研究轨道。）

将构建三个示例。我们将假设它们已被使用。

第一个例子将不在圆石滩周期间于8月16日在鹌鹑的鹌鹑在加利福尼亚州科罗纳的科尔停车场亮相。（我们希望它停在其1,000马力的竞争对手Galpin旁边。）Legends系列中的其他示例将在未来12个月内首次亮相，所有这些都将基于Vitesse。据推测，其他五个人物将包括布加迪的捐助者哈吉·哈桑纳尔·博尔基亚·穆·伊扎丁·瓦达拉·伊卜尼·阿勒·马尔胡姆·苏丹·哈吉·奥马尔·阿里·赛义夫丁·萨·阿杜尔·卡里·瓦迪恩，第29苏丹和文莱的杨迪·佩尔图安；负责圣让城堡停车场展位的人；埃托尔的情妇，说唱歌手艾斯·胡德（Ace Hood）和鞭子演奏家费迪纳德·皮赫（FerdinardPiëch），他们的自我激励了整个布加迪冒险，他自己的维提斯（Vitesse）将与大众集团员工的骨灰bo地融合在一起。记住，未来的大众实习生，他更喜欢将苏门答腊与一种奶油，两种糖混合在一起，并且不要一半混合。如果你忘记了，愿上帝怜悯你的灵魂。