据《汽车周刊》了解，美洲虎的下一代XJ豪华轿车将采用首次在底特律展示的C-XF概念的设计功能。

尽管间谍摄影师拍摄的原型都被宝马风格的格栅所掩盖，但新的2010 XJ的脸部将具有Jags敞开的方形格栅和弯曲的车身，以及倾斜的轿跑车式后窗。最终的XJ将纤巧的头灯与双投影镜头融为一体，其设计与2007年北美国际车展上展示的引人注目的C-XF展示的设计非常接近。

业内消息来源报道，在C-XF上预览的氙气灯尚未在2007年投入生产，因此无法将其整合到XF中，XF是概念车问世后不久问世的。但是现在，该技术已经可以在XJ上投入生产了。

捷豹设计总监伊恩·卡勒姆（Ian Callum）表示，XJ的风格是30年学习的结晶。

卡勒姆说：“我们认为这款车将吸引那些对设计大写D的人的青睐。”

XJ是对当前铝制车身模型的巧妙改造，该模型的销量低迷主要是由于其Olde Worlde风格。美洲虎的新旗舰将以其引人注目的设计而崭露头角。XJ是在美洲虎（Jaguars）代号系统下开发的，名为X351项目，与当今的汽车具有相同的总长度和轴距，但具有全新的钣金以及新的内饰和动力总成。

捷豹利用从XF中学到的知识，对内部进行了重新包装，以增加头部空间，肩部空间和腿部空间。还有一个全新的仪表板，但带有诸如XFs弹出式旋转齿轮选择器之类的细节。

核心发动机是两台第三代AJ系列5.0升V8发动机，510 hp增压版本和385 hp未爆发动机。在美国，入门级车型中的250 hp，3.5升V8将与类似动力的V6竞争。吹灭的V8 XJ不会标记为R；它将佩戴SV8名称。这为更高性能的R版本在增压车型上方留出了空间。

新款XJ将于7月9日在伦敦举行的特别活动上亮相，届时订单将在全球范围内开放。

长轴距和短轴距都将在美国销售，并于2010年1月开始交付。