托尼·舒马赫（Tony Schumacher）连续第五个顶级燃料比赛在本周日和本赛季的第十个星期天，在宾夕法尼亚州雷丁的枫树格罗夫赛道上获胜，这使乔·阿马托（Joe Amato）取得了职业生涯52次冠军，这是他的历史最高成绩。舒马赫在一个季后赛中的连胜记录和胜利数已经记录在案。

在“搞笑车”中，“快速”杰克·贝克曼驾驶他的道奇战马R / T驶过他的老板弗兰克·霍利，获得了今年的第二座奖杯。霍利（Hawley）在1982-83年曾两次夺得世界冠军，他拥有一所赛车学校，贝克曼（Beckman）在该学校每周担任教练。

卫冕系列冠军小杰格·科夫林（Jeg Coughlin Jr.）淘汰队友戴夫·康诺利（Dave Connolly），这是他第40次Pro Stock胜利。康诺利的安慰奖是为了确保在季后赛中获得席位，这场季后赛从北卡罗来纳州夏洛特开始，历时三周。考虑到由于赞助商问题而错过了今年的前五场比赛，这对康诺利来说是一个了不起的壮举。

舒马赫这次的最后一轮受害者是拉里·迪克森（Larry Dixon），许多人认为他是第一个挑战阿马托（Amano）曾经看似遥不可及的标记的赛车手，当他在“ 02”和“ 03”中获得背靠背冠军时。相反，迪克森的寿命降至42-40岁，其中包括今年的1-4岁。

骑乘组长艾伦·约翰逊（Alan Johnson）进行了调整，舒马赫从排位赛的第一名出发，经过希拉里·威尔，布兰登·伯恩斯坦和克莱·米利坎，获得了最后82次获得奖杯的机会，在最后三场淘汰赛中最快。在第一轮放弃选择车道后，他在与伯恩斯坦的四分之一决赛中最脆弱，但出色的.009秒反应时间使这笔交易成为了起跑线。

贝克曼连续第二次进入决赛，为钱圈而战，与霍利的.096秒起步时间相比，他的反应时间稳定在0.067秒。然后他大放异彩，以每小时291.57英里的速度传出4.183秒的胜利，以95.08英里的速度传给霍利的6.977秒。这是贝克曼今年的第二场胜利，而霍利的最后一次滑稽车胜利是1983年在丹佛举行的487场比赛。

在16辆赛车领域获得第11排位之后，库夫林并不是赢得Pro Stock的最爱，但他仍然超越维埃里·盖因斯，吉姆·耶茨，库尔特·约翰逊和队友戴夫·康诺利，赢得了他的第40个职业冠军。Coughlin的总胜利使他在有史以来的专业股票榜上排名第四。

当天，Coughlin的Cobalt保持稳定，即使不是特别快。直到最后一轮，他才获得泳道选择权，然后他就不需要了，因为康诺利（Cornolly）早于.005秒离开并被取消比赛资格，从而使考夫林（Coughlin）赢得了6.650s，206.39 mph的胜利。

周末的混乱季后赛画面变得非常清晰，因为30个“倒数至1”位置中的四个都已经被填补。在印第安纳波利斯的劳动节赛事结束后，每人仅重新组合并分开10分，每个专业组的前10名赛车手将使用一年的最后六场比赛来确定2008年冠军。

加里·塞兹（Gary Scelzi）未能晋级，再加上德尔·沃尔舍姆（Dor Worsham），梅兰妮·特罗塞尔（Melanie Troxel）和鲍勃·塔斯卡（Bob Tasca）的早期解雇，使10位将参加“滑稽车”冠军赛的赛车手封口。他们是Tim Wilkerson，Tony Pedregon，Robert Hight，Cruz Pedregon，Ashley Force，John Force，Gary Densham，Ron Capps，Jack Beckman和Mike Neff。

紧张的三人组Dave Grubnic，Doug Kalitta和Morgan Lucas将不得不等到Indy两周后才能与Indy争夺Top Fuel剩下的两个职位。这三个人在积分榜上相差不到10分。舒马赫。Antron Brown，Dixon，Cory McClenathan，Rod Fuller，Brandon Bernstein，Hillary Will和Doug Herbert都已经在演出中。

Pro Stock冠军争夺者Greg Anderson，Kurt Johnson，Jason Line，Coughlin和Allen Johnson将与Connolly，Mike Edwards和Gaines一起进入季后赛，而Ron Krisher，Greg Stanfield和Warren Johnson争夺最后两个席位。