通用汽车公司正在重新考虑在北美提供各种后驱汽车的计划。原因：政府对汽车制造商施加越来越大的压力以改善燃油经济性。

下一代雪佛兰Impala和其他车型令人怀疑。

布什政府呼吁提高企业平均燃油经济性，即CAFE，以及二氧化碳法规的不确定性，使计划陷入混乱。

通用汽车和克莱斯勒集团也在权衡拟议法规对未来车辆和发动机计划的影响。

通用汽车集团全球产品计划副总裁约翰·史密斯在一封电子邮件中说：“目前，我们尚未对我们的全球产品计划进行任何更改。”“但是，我们继续谨慎监视即将实施的法规及其对某些细分市场的影响。”

克莱斯勒表示，它不打算改变其未来的车辆计划。但是，CAFE的提高和二氧化碳的新标准可能需要更先进的发动机-某些V8可能会淘汰。

克莱斯勒集团产品开发执行副总裁弗兰克·克莱格顿（Frank Klegon）表示：“您可能会看到较小的排气量，带压力的V6可以替代V8。”克莱根说，根据最终法规，汽车制造商可能需要强调柴油和轻度混合动力车，“以此作为替代方案，以提高燃油经济性和性能。”

通用汽车发言人说，庞蒂亚克G8轿车将按计划于明年年初发售，而雪佛兰Camaro则将在2009年初在经销商处销售。

但是，通用汽车公司副董事长鲍勃·卢茨（Bob Lutz）告诉《芝加哥论坛报》，“此后的任何事情都值得商or或即将到来。

rwd Impala计划于2009年底或2010年初首次亮相。一台别克（Rick）别克轿车正在考虑在美国生产。

全球通用汽车平台是由通用汽车澳大利亚分公司Holden创建的。RWD车比它们取代的前驱车型更大，更重。还将提供V6和V8引擎。

卢茨对报纸说：“我们不知道如何从自动驾驶汽车获得30％的续航里程。”奥巴马政府呼吁到2017年CAFE标准为34英里/加仑，高于今天的27.5英里/加仑。

本月，美国最高法院裁定EPA可以调节称为CO2的二氧化碳，该气体是导致全球变暖的原因。Lutz说，减少二氧化碳只能通过减少燃料的消耗来实现。该机构尚未透露是否或如何调节二氧化碳。

卢茨说：“当政府决定二氧化碳水平和CAFE法规时，我们将决定我们的rwd车。”