Lyft在IPO文件中披露2018年亏损9.11亿美元
旧金山-Lyft Inc.通过在周五发布首次公开募股申请书,使公众更详细地了解了自2012年上市以来的财务状况,从而进一步成为了首家在股票市场首次亮相的打车公司。它在2018年亏损了9.11亿美元。
向美国证券监管机构提交的文件使人们几乎可以确定,Lyft将在更大的竞争对手Uber Technologies Inc.之前进行首次公开募股,因为这是该公司可以发起路演以吸引潜在投资者购买该公司股票的剩余任务之一。备受期待的IPO。
文件显示,Lyft 2018年的收入为21.6亿美元,比上年增长103%,比2016年增长528%。去年,该公司的总预订额(即扣除驾驶员薪水之前出售的乘车总价值)达到80.5亿美元,比上年增长76%,比2016年增长323%。
但该公司运营亏损严重,2018年亏损9.11亿美元,而2017年亏损6.88亿美元,2016年亏损6.82亿美元。
Lyft有望成为包括Pinterest和Slack在内的一批高估值,风险投资公司的首场华尔街首次亮相,这些公司预计将于今年上市。
消息人士告诉路透社,该公司预计其首次公开募股的价值将在200亿至250亿美元之间,高于目前的150亿美元。据路透社上周报道,Lyft计划在3月18日的一周内举行为期两周的路演,并将该公司成立于4月初在华尔街首演。
优步是一家业务多元化的大型公司,其IPO准备工作还需要几周的时间。Lyft的高估值对Uber的前景而言是个好兆头。
Lyft和Uber都在12月向美国证券交易委员会秘密提交了IPO申请,这一程序使私营公司有更多时间来保持其财务秘密并减少其承受市场波动的风险。
公司必须在路演前发布正式文件格式。
Lyft一直渴望向投资者强调其总收入的增长,这与优步相形见war。知情人士告诉路透社,Lyft在美国的市场份额正在接近40%,高于2018年初的35%。
Uber在2018年的税前,折旧及其他费用前亏损18亿美元,比2017年的22亿美元亏损有所改善。与Lyft不同,Uber在最近几个季度已与公众共享选定的财务数据。
成长重点
Lyft一直渴望向投资者强调其总收入的增长,这与优步相形见war。Lyft表示,截至12月,它在美国乘车服务市场中占有39%的份额,高于2016年底的22%。
Lyft表示,去年在其运营的300多个美国和加拿大城市中,它拥有3070万乘客和190万驾驶员。
该文件显示,与2017年同期相比,第四季度的活跃乘客数量增长了47%。Lyft在第四季度完成了1.78亿次骑行。
Lyft期望在不久的将来扩展到自行车和踏板车租赁方面不会赚到多少钱。Uber和Lyft都已开始提供自行车和踏板车,作为短途旅行的替代选择,希望不涉及支付驾驶员费用的交通选择将证明更加有利可图。
但该文件显示,Lyft在2018年收购了自行车共享网络Motivate,预计短期内不会大幅增加收入。Lyft的踏板车业务收入也不重要。
所有权结构
该公司的IPO包括双重股份结构,一类股东每股获得20票,另一类股东每股获得1票。
尽管优步在更广泛的治理改革中摆脱了双重股份,但在科技公司中双重股份结构越来越普遍。
Lyft的联合创始人Logan Green和John Zimmer各自拥有约120万股。该公司的最大股东是日本互联网公司Rakuten Inc.,该公司于2015年投资了Lyft,并随后进行了几笔投资,并拥有13%以上的股份。
其他大股东包括通用汽车和富达投资,各自持有不到8%的股份。拥有6%以上股份的风险投资公司Andreessen Horowitz;以及Google母公司Alphabet Inc.的5%以上股份。