洛杉矶—本田押注，当CR-V车主准备好升级时，复活的Passport将保留他们的家庭。

Passport成为本田跨界车系列中的第四款产品，从HR-V小型车到三排Pilot，填补了导致一些购买者远离该品牌的空白。

美国本田汽车公司汽车部门高级副总裁Henio Arcangeli Jr.说，本田发现它正在失去那些想要比CR-V大一点的消费者。

本田将向户外旅行人士宣传护照，以具有积极生活方式的买家为对象。这将使本田与斯巴鲁，吉普甚至丰田等品牌竞争，后者为其RAV4紧凑型跨界车提供了Adventure内饰。其他竞争者将其中型跨界车定位为高级或运动型，包括日产Murano，福特Edge和即将上市的雪佛兰开拓者。

在洛杉矶车展上，Arcangeli与员工记者文斯·邦德（Vince Bond Jr.）谈及护照在本田产品阵容中的作用，精简了雅阁的内饰水平和本田在发展缓慢的行业中的前景。这是编辑的摘录。

问：对于Passport，您正在推送该越野功能消息。为什么要向该车辆发送该消息？

A：从模型阵容的角度来看，我们从CR-V转到了三排七人座飞行员。我们发现，很多客户之所以离开本田品牌，是因为他们在寻找比Pilot小但比CR-V大的东西。我们还发现，这些客户中有许多正在寻找比CR-V更坚固耐用且功能更强大的产品。我们对产品进行了设计，使其比飞行员短，并具有大约1英寸的行驶间隙。它将保留更多的本田品牌客户，并能够吸引其他品牌的其他客户。

您对2019年Accord有什么计划？您是否打算在重型租赁市场上更进取？

我认为雅阁非常成功。如果您查看每个月的零售销售结果，则“协议”排名第一或几乎没有排名第一。我们认为，“ 19协定”将从18结束的地方开始。对我来说很好的是，我在路上看到更多的Accord。对于消费者而言，这是最好的营销形式。

使用“ 19 Accord”，我们确实简化了模型阵容。我们拥有较少的装饰条，以使其对于经销商而言更加高效，因此他们不得不库存较少的装饰条。这将有利于经销商，也有利于消费者。

本田未来计划如何采取激励措施？

我们对市场的严谨方法已经使用了数十年。如果您看一下今年的结果，本田品牌的变化速度是业内第二快的。如果您按细分查看我们的平均交易价格，则通常位于顶部。如果您查看整体激励措施，我们是业内最低的。该公式运行良好。它对我们的经销商很有用，因为它们在业内具有某些最高的价值。经销商的盈利能力虽然不及2015-16年度，但仍然很高。

经销商在您最近的会议上提出了哪些担忧？

目前市场上正在发生什么。过去几年，该行业一直处于平稳状态。另外，利率也在上升。经销商的运营费用也在增加。经销商在盈利能力方面遇到了一些阻力。我们讨论了如何无法替代领导产品，因为这会推动消费者需求。

除了业务的正面，我们还看到了许多改善背面盈利能力的机会。从为消费者增加服务和维护工作，到专注于经过认证的二手车，应有尽有。经过认证的二手车对于经销商而言往往是非常有利可图的，并且也是通往该品牌的重要门户。我们发现，进入CPO的Honda品牌新消费者之后很可能会购买全新的Honda。

通用汽车已宣布重组计划，并可能关闭部分工厂并裁员。您是否计划在未来五到十年内经济下滑？

我们认为我们在本田以及side歌方面都拥有巨大的发展动力。我们刚刚在本田阵容中推出了我们的第11款车型。我们拥有有史以来最强大的阵容。我们的工厂现在都很忙。我认为本田做得很好的一件事就是管理其供应链。我们不会生产过剩，我们会按需生产。我们一直在调整模型和装饰件的生产，以便我们可以根据市场需求进行生产。