底特律-福特Escape已经为2020年款式进行了重新设计，具有更精致的样式，以使其与崎off的越野野马车和将于明年推出的更小的越野跨界车（称为婴儿野马车）区分开。

该分频器本月在密西根州艾伦帕克公司迪尔伯恩总部附近进行测试时几乎没有伪装。

该车具有更圆的大灯，并采用了福特已经在其他新车上推出的新的网状格栅设计。它似乎在靠近鼻尖的位置贴有福特蓝色椭圆形标志，与即将上市的车型上的格栅相反。

与当前版本相比，后舱门的开口更大，尾灯的样式更窄。

目前尚不清楚下一个Escape将采用哪些动力总成选项，但预计将包括插电式混合动力版。

经销商已经看到了下一代Escape，最近一次是在10月在拉斯维加斯举行的一次会议上。福特有望在未来几个月内向公众展示它，并计划于今年下半年开始销售。

Escape在美国的销量在2018年下降了12％，至272,228，可能是由于迫在眉睫的重新设计，但它仍然代表了福特第二大最受欢迎的美国铭牌。

它在紧凑型跨界车领域落后于丰田RAV4，日产流氓，本田CR-V和雪佛兰Equinox，2018年增长了8.6％。