按指示使用时，汽车是一个了不起的发明。

否则，众所周知，这可能是致命的武器。

棒球棍，链锯，火柴棍也可以这样说。

汽车的不同之处在于制造商，监管机构和看门狗的专用资源，以确保即使滥用或使用不当，也能大大减轻对生命和肢体的威胁。（棒球棒没有安全气囊。）

另一个很大的不同是创新的步伐和日益复杂的车辆。您今天购买的汽车很可能与上次购买的汽车在至少一些重要方面有所不同，而火柴的工作原理几乎相同。每年，汽车的变化远远超过了消费者的期望和习惯。

上周《纽约时报》关于一氧化碳中毒的报道以及数十起与无钥匙点火有关的伤亡突出了这一点。据《泰晤士报》报道，不知道或忘记这种点火器如何工作的人容易使发动机运转在车库里。不久，来自排气管的致命一氧化碳充满了整个房屋。

尽管有《纽约时报》的口吻，但这并不是恶毒的汽车制造商试图杀死客户的结果。相反，这是一种用户错误并结合了先进技术来提高人们容易理解的风险的情况。

行驶中的汽车喷出有毒气体。这就是为什么我们一如既往地将它们关闭时将其关闭的原因。我们都知道，不是吗？

也就是说，人们正在犯错和垂死，汽车工业不能再避免这种风险，要避免避免为汽车配备安全带，减震保险杠和防碎玻璃。监管机构已发现问题。工程师已经承认并提出了解决方案。汽车制造商和经销商现在有义务做某事。这就是开明的行业的运作方式。

最好不要将钥匙固定在汽车和钥匙之间的正确距离上，或者不要将最佳的哔哔声提醒驾驶员。对于各种事物，我们对蜂鸣声和哔哔声变得不敏感。开灯。门虚掩。需要换机油。

CO是一种独特的威胁，不应与他人混淆。无论设计了什么解决方案（并且需要设计一种解决方案），都应检测到一氧化碳积累的威胁并将其与所有其他威胁区分开来，因为没有其他视觉或嗅觉指标。如果是警报，则应该是最尖锐的警报或鸣喇叭声，并应一直持续到车主进行干预为止，并且应在气体有机会使人致残之前触发警报。连接的汽车可能会拨打您的手机以及紧急联系人的电话，或者激活车库门开启器。

但是，在此之前，汽车制造商和经销商必须证明自己在做最低限度的工作：向客户介绍不熟悉的技术-便利性和潜在风险。

与当今的信息娱乐系统不同，无钥匙点火和智能钥匙扣组合几乎不需要六个模块的研讨会。但是，值得快速学习一下如何安全使用它。这是每个声称“把客户放在第一位”的经销商的严肃责任。

每次销售，都有一个绝佳的教育机会：钥匙移交给新主人的难忘时刻。它可能会杀死那一刻的快乐。再说一次，它可以挽救生命。