该品牌的全国经销商理事会主席说，凯迪拉克经销商已经习惯了Pinnacle计划，因为该计划在4月度过了第一个全年。

德克萨斯州沃思堡弗兰克·肯特·凯迪拉克的经销商负责人威尔·丘吉尔表示，零售大修计划有起有落，但在2018年进行了更改后，经销商开始接受它。

丘吉尔告诉《汽车新闻》：“我认为他们已经习惯了。”“当我们进行更多更改时，就像我们在2018年所做的那样，这又为它增加了一层。但是我认为它已经解决了，并且现在它正在成为一种业务方式。

丘吉尔：2018带来了变化

他说：“相对于对抗它，我认为他们正在拥抱它，理解它，并试图找出使他们自己工作的最佳方法。”

由于许多经销商未达到2017年的目标，因此实施了2018年的更改。这些变化涵盖了CSI得分权重，零售目标和路边援助要求等领域。

他说：“我们实际上只是试图弄清楚2017年计划的某些焦虑或问题所在，并将其提高到“ 18”。

尽管有这些变化，但对于凯迪拉克的900多家经销商来说，2018年仍将是充满挑战的一年，因为在交叉疯狂的市场中，凯迪拉克仍然是举足轻重的豪华品牌。

凯迪拉克计划在下周发布XT4紧凑型跨界车。但是，预计该车要到今年年底才能上市，从而使经销商的阵容还要大一年。

丘吉尔表示，凯迪拉克在此之前试图通过在2017年的减价和激励措施中更加透明来帮助经销商，包括为ATS紧凑型轿车提供更多支持以帮助提高销量。

他说：“我们仍然必须在18岁时出售汽车，而通用汽车在1月初启动了一些非常激进的计划，这表明了我们致力于帮助我们达到这个数字的承诺，因为如果我们走得太远了，洞，XT4将会是一辆很棒的汽车，但它无法完成所有搬运工作。

凯迪拉克2017年在美国的销量下降了8％，这是连续第二年下降。