福特汽车公司已开始使用由硅谷小型创业公司Autonomic Inc.开发的软件平台开发新的运输服务应用程序。

最早的此类业务之一是名为“非紧急医疗运输”的“微运输”服务，该服务于今年夏天由福特和密歇根州的博蒙特医院推出。Autonomic的首席执行官兼联合创始人Sundeep Madra说，患者可以通过在Autonomic软件平台上构建的移动应用程序安排接送和预约。

汽车制造商正在探索各种各样的数字服务，以补充其现有业务，包括乘车，汽车共享以及食品和货物的交付。但是，在开发面向消费者的智能手机应用及其背后的数据系统时，汽车制造商已落后于硅谷竞争对手。

福特在过去的一个月中宣布，将使用由福特及其Argo子公司开发的自动驾驶汽车与Domino和Lyft建立合作关系。该汽车制造商还正在试验一项名为Chariot的服务，该服务可提供乘车服务。

福特首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）在上周向投资者的演讲中提到了该汽车制造商对Autonomic的投资。Hackett说，这家成立15个月的公司正在开发“开放的运输平台”，福特计划在该平台上与各种合作伙伴建立新的车载和出行相关服务。

据知情人士透露，如果福特选择建立自己的乘车服务或车队管理业务，则Autonomic软件平台可以启用数字支付处理和客户识别，并指导车辆和客户之间的数据流。汽车制造商的计划。

福特汽车业务总裁Marcy Klevorn表示，利用Autonomic软件平台以及车辆数据，福特及其合作伙伴可以为产品和服务建立消费者并向消费者收费。

Klevorn列举了FordPass作为软件平台的早期示例，该软件平台使Ford能够为用户提供从停车到付款的数字服务。

福特全球市场总裁吉姆·法利在周二的投资者简报中说，公司无人驾驶汽车战略中最重要的部分是多元化的收入来源……而不仅仅是像骑行这样的收入来源。 -欢呼，但收入来源众多，包括向乘车人提供数字内容。