斯柯达连续第七年在2020年举办了超过一百万辆汽车，增加了欧洲市场份额，并承担了大众集团内的新职责。

该品牌于2020年全球送达1,004,800种型号，2019年下跌19.1％，2019年的1,242,800分娩。

随着捷克共和国在大流行于大流行的开始，当欧洲分销渠道大大暂时关闭时，该跌幅主要归因于39天的工厂关闭。在第二季度，该品牌记录了79亿欧元的经营损失。

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这在第三季度反弹至241亿欧元，在今年最后季度增长至287亿欧元，帮助品牌整体实现了一年的积极现金流量。

总体而言，该品牌实现了756万欧元的营业利润，转化为税后的收益达到529亿欧元。 2020年销售额的税前申报表发布于4.4％。

斯柯达去年提高了欧洲市场份额0.5％，现在占该地区所有型号的5.4％，但在其最大的全球市场之一的一个最大销售额下降了38.7％中国。

“我们面对2020年的巨大挑战，”商业老板Klaus-dieterschürman表示，“我们在面临的挑战中提供了一个有弹性的表现，指出了剧本成本削减措施，作为品牌稳定性能的关键因素，涨幅为550亿欧元固定成本，单独。

“有形资产”的投资减少了36％至850亿欧元，而研究和开发成本则削减27％至712亿欧元。前进，品牌计划重新推荐其投资驱动，向2025年承诺开发新型车型和技术的开发。本承诺的约1.2亿欧元专门用于“电子移动”。

2020年，新的Octavia继续成为全球品牌的品牌畅销型号，交付了257,400台，132,000台以上的第二次畅销模型，卡罗克。Kodiaq和较小的Kamiq每台销售约130,000台，销售衰老Fabia降至105,500。全新的Fabia将于2021年底推出，并将再次获得庄园形式。