Shell正在为EV充电前门进行储能的大电池，目的是在有限地访问国家网格的地区提供超快速EV充电。

在荷兰ZaltBommel的Shell's Forecourt的飞行员形式实施，该系统包括360kWh现场电池，可以将电力存储到越来越宽度。

这允许驱动程序同时使用两个175kW推出的充电器。通常，这种性能需要昂贵的网格升级，但存在现场电池的存在避免了这一点。

随着该网站的充电器平均使用30-70kW，当需要更多能量时，电池可以很容易地充电。

根据Shell，电池系统与Alfen合作开发了与Alfen，电池系统的电池系统也将优化电网稳定性。这是因为电池的备用容量可以在高需求方面销售回电网。

“使用储存能量有助于最大限度地利用可再生能源，”贝壳，额外的收入来源额外的收益。

贝壳电动机组副主席Roger Hunter说：“通过支持额外的超快速充电点的引入，该解决方案可以帮助客户在电网约束地点满足客户的充电需求，也可以在外壳拥有的零售站和客户的场所。”

前院电池试验计划最新的壳体可持续性的最新企业。它的发射仅限几周后，公司强调其承诺成为净零排放能源产品提供商的承诺。到2025年，它旨在让全球网络约有500,000 ep充电器。

在英国，Shell最近宣布了首次全EV充电站被称为Project Evelyn，该项目将于今年晚些时候在伦敦富勒姆开放。在2021年底，贝壳斯普尔斯在英国的前门拥有200次快速和超快速充电器的组合。

Shell是第一家在预防营地试验的公司。英国公司Gridserve最近在Braintree，Essex的前门揭示了一个5MWH电池存储系统，可以存储高达20,000英里的“能源，由太阳能电池板在现场和附近的专用太阳能电池处提供。