摩根已经开始测试了它的轻量级3惠勒跑车的第二代版本的第二代版，因为它准备今年的推出目前的汽车。

AutoCar已经获得了通过其步骤的原型的独家形象，让我们首先看看Malvern制造商将如何更新三个惠勒，其概念在1933年推出的摩根超级体育中的概念和设计。

最显然，目前的汽车定义特征是其前壁V-TWIN发动机已被拆除。Morgan先前证实，由美国制造商S＆S提供的输出车“S的1998CC摩托车 - 衍生的82BHP Aircooled发动机 - 将在2021年的排放法规变得不符合，但尚未详细的更换。无论输出如何，Autocar都会理解发动机将继续推动后轮。

它现在是两年半，因为摩根搁置了3惠勒的纯电动版，通过带来“家庭额外的专家资源”，引用其动力总成供应商和往博博的问题。它仍然尚不清楚这款第二代汽车是否可以产生零排放变量。

没有发动机元素展示，看起来将在Bodyshell本身中更容纳了下一个驾驶器的动力装置，更常规。这意味着它可能比当前的两个圆柱体单元大得多，并且如摩根范围内的其他型号的情况，可能会从第三方制造商处源。

宝马目前为摩根的四轮跑车提供发动机，但最小的是2.0升涡轮增压的四缸，从Z4跑车中取出，几乎肯定太大，对于3索机的壳。

除此之外，我们可以看到对品牌的最小模型进行微妙重新设计的线索。随着发动机重新定位，它看起来像ifmorgan将引入更精简的前端，尽管前轮将保持暴露，而后轮封闭在汽车的尾部。然而，这里描绘的卷筒笼是用于测试目的并赢得“T”生产。

更重要的是3载轮的底盘的明显修订。随着前轨道明显加宽，我们良好地看起来似乎是更先进的悬架设置，而前面的通风刹车片已经大幅升高，所有这些都指向更明显的处理焦点和潜在的3载体的电力增加。

预计新的3惠勒将在今年年底前全面显示，前面在2022年的国际市场上发布。