阿斯顿马丁证实，它将在威尔士圣雅山的新DBX生产设施中阐述95名全职工作人员。

裁员削减了先前宣布的缩小规模战略的一部分，将认为该公司将500次裁员和将运营成本降低£1000万，作为恢复盈利能力的计划的一部分。

威尔士在线报告的St Athan植物的一份未指明数量的承包商，也将被释放超过100。

ST Athan Facility仅在去年夏天开始全级系列生产，但阿顿现在旨在旨在符合其跑车线的生产水平降低的成本基础。最近，该公司宣布其销售额于2020年由于大流行而下降了32％，促进了323米的总机损£失。

新的首席执行官托比亚斯莫尔斯计划利用该公司的延伸关系与梅赛德斯-AMG加速Aston的电气化野心，由于今年晚些时候，DBX的混合版本和新的AMG-Agining版本的Valhalla Supercar设置要在未来几个月显示。

它最近还出现了阿斯顿马丁将建立其第一款纯电模型 - 在英国而不是德国的SUV和“前置发动机”跑车。前者将在圣雅山建造，后者在Gaydon的公司现有总部。

品牌发布的官方声明阅读：“阿斯顿马丁进入了一个新的时代，具有新的投资和新的商业计划，可以在不久的将来作为自我维持业务运作。

“为了确保其Gaydon和St Athan制造设施的未来，阿斯顿马丁继续在与其转型计划的一致性方面执行以提高业务成本效率的行动。“项目地平线”已启动以振兴其产品，并在组织的各个方面提供运营卓越，灵活性和效率。

“阿斯顿马丁为其圣雅斯设施发出了HR1 [通知20多个冗余，并推出了员工和工会咨询过程。”