每个头盔都讲述了达里奥弗兰坎蒂的故事。三个印第安纳波利斯500年500年和四个indycar标题的苏格纳，几乎所有的东西都从他的长长而闪闪发光的职业生涯中，包括大多数的“滑雪盖”，当他作为一个孩子才能穿过他的岁月，因为他的岁月是最好的，最重要的美国场景的成功司机。

“我们开玩笑，”最近在社交媒体上分享了上面的照片，以上面的照片为特色的赛马头盔，“我们开玩笑说。”“我们称之为”我爱我“房间。但实际上它现在是“我爱我”的建筑！一切都引起了一个记忆，无论是关于一场比赛还是朋友，这变得更加重要，因为我变老了。“

Franchitti从来没有是你典型的现代赛车司机，因为他也是一个真正的赛车运动员，他的囤积成瘾远远超出了他自己的职业生涯的头盔，种族套装和其他饰品。当他讲述Autocar时，他的一些盒盖已经被换掉了他的老朋友，许多赛车的朋友和他英雄的一两个人。

“我有82个我自己的头盔，”他说。“我试图保留一切。随着我交换的那些，一对夫妇丢失了，因为在早期我不得不卖掉他们购买下一个。“

盔甲距离楼梯的近四边几乎是四边。“我让他们按照使用顺序排列，”他说。“顶架包括来自我第一个Indycar年的头盔，我的第一个kool [团队绿色]头盔，右边，我的dtm和一级方程式盔甲。下面，你可以看到一些Andretti绿色头盔，底部是一些目标[芯片Ganassi Racing]。但Indy 500和冠军赢家是其他地方。那些真的很特别的，我隐藏了它们。“

他送我们的第二张照片显示了一些早期盖子，包括在采用他的签名设计之前的早期盖子，其中包括苏格兰盐的颜色与意大利国旗的颜色结合起来代表他的双重根。“我的第一个头盔对我来说非常特别。当我10岁的时候，我得到了它，“他说。另一个镜头展示了一个沉重的磨损痕迹 - 盖子挽救了他的生命，当他在2007年密歇根州的密歇根州赛道迈进215万小时时挽救了他的生命。他承认其赛车兄弟玛利诺被困在上面的帖子，这是一个不必要的提醒。

“我在1992年采用了盐，当我去保罗斯图尔特赛车时，”弗兰坎蒂说。“我没有意思的颜色。我的工程师Graham Taylor建议它，有一些遮蔽磁带，并用中间的意大利国旗的颜色将盐贴在上面。就是这样。

“David Coulthard已经在他的头盔上有了盐，但第一个叫做David的爸爸的卡丁车赛车是一名卡丁车赛车。邓肯仍然在苏格兰运行卡丁车队。[1970年代F2赛车] Gerry Birrell也有它在他的头盔的一侧。“