捷豹透露了一种新的1900BHP电动耐力赛车的概念，展示了可能影响未来生产模型的主题，例如F型的后继者。

虽然Vision Gran Turismo SV是为巨大的热门Gran Turismo视频游戏创造的（它拥有8300万用户），但捷豹通过建立全面模型来展示世界各地的重要性，却强调了重要性。

其他制造商以前为Gran Turismo设计了汽车（Bugatti，Maserati，Peugeot和Jaguar本身），但这里的重要性是该公司进一步走得更远，创造了一个3D模型，涉及其道路汽车工程师并将成品设计涉及完成的3D模型在公开展示。然而，它否认了该概念的任何特定的生产未来。

“赛道的Jaguars和道路总是分享相同的DNA，”朱利安汤姆森设计总监，解释为什么创意球队从其SV生产车手和捷豹赛车中带来工程师。这辆车“展示了现实世界汽车设计的传统边界被完全去除时可能的。

Vision Gran Turismo SV已经在虚拟世界中设计，以提供极端的性能，牵引力和高速稳定性。它成功了一个以前的Jaguar Gran TurismoCoupé，目前的团队现在现在描述为“只有起点”。

最新的项目使得可以重新评估一切，工程师说，并生产一辆在Gran Turismo广泛曲目方面更有效的汽车。

汽车的形状包含对C型，D型，XJR-9和XJR-14的微妙样式引用，但汤姆森指出，虽然新的GT SV是“受到过去的启发，但它无畏地对未来看起来”。

新车的开发将在明年初迎接索尼游戏机的游戏的用户，这一直受到世界各地游戏玩家的观点的影响，在Jaguar通过在线视频和网络中呼叫“虚拟世界测试”和论坛。大部分Gran Turismo玩家在25至35岁的括号 - 一个集团对马赛克的未来认为至关重要 - 这就是为什么公司为创造它所声称的努力是“完美的赌博耐力比赛车”。

捷豹的设计师首次发达了四个竞争主题，后一年前的GT SV想法在大约一年前就有了，那么选择了一个赢得的设计，由28岁的考文垂训练有素的Oliver Cattell-Ford举办，他是捷豹先进设计的成员团队六年。

“我为自己的设计感到自豪，”Cattell-Ford说，“但这有点责任知道它将被看见，甚至由这么多人驱动。在任何情况下，这么好的项目很快就会涉及整个团队。我们没有与特定日期相关联，但我们总是在2030年眼中。勒芒也在我们思想的背面。“