现代和伊塞斯已经合作，探索了加速氢技术增长的新方法，特别是在创造即将到来的Ineos Grenadier越野越野的氢燃料电池版本。

非独家协议意味着INEOS将能够利用汽车燃料电池技术的现代知识，韩国公司一直处于与ITSNexosuv看到的最前沿。

同样，现代将受益于ineos围绕氢基础设施的丰富经验，以及如何干净地生产。

Ineos Automotive商业总监Mark Tennant告诉我们：“我们真正喜欢的现代是我们将ineos的双方汇集在一起​​：已经生产氢作为副产品的巨大石化方面，以及对格林尼尔的特定应用程序进行调查。”

作为一种长期解决方案，INEOS专注于手榴气的氢燃料电池技术，而不是电池电量，因为汽车将花费大部分时间的性质。

挂身纲要：“我们希望建立一个非常有用的，功利主义的4x4，可以在不知名的地方工作。使用带电池组的可用有效载荷将使这些应用程序的范围提供足够的范围没有意义。这就是我们正在寻找氢燃料电池的原因。“

至于格林迪尔，他说：“我们仍然在轨道上，快乐，以2021年底开始的生产。我们现在正在测试，并有跑过的原型。在测试期间，我们希望在车辆上放入180万克总公司。“

到目前为止，还收到了大约20,000名兴趣表达，大部分来自欧洲，美国，澳大利亚和南非。