保时捷在本赛期结束时从世界耐力锦标赛（WEC）LMP1课中撤销，但将与保时捷911 RSR保持其GT努力。它还证实了2019年进入公式E冠军。

保时捷还宣布其LMP1团队将保持完整;这包括司机尼克·尼斯，尼尔··尼妮，伯爵，布伦顿哈特利，蒂莫伯德利和安德鲁·彩票，虽然它不明确他们将参加比赛。基于斯图加特的公司的第一级公式赛车的发展已经存在正在进行中。

该品牌将继续努力在GT级别的WEC中竞赛，911 RSR现在是其燃烧引擎赛车队的重点。它在LMP1课上取得了巨大的成功，三个Le Mans 24小时连续胜利。

Porsche的大众团体集团Stablemate奥迪从WEC上撤回了Volkswagen，在不断增长的模糊征收中，削减了成本。GroupPosted今年增加了利润。

该公告还提出了奥迪将从2021年进入一级方程式的可能性当推动发动机规则时，从大众汽车集团董事会附加申请。此但尚未得到确认。

像几乎所有进入公式E总冠军的其他公路汽车制造商一样，保时捷将进入纯电动竞赛系列，以进一步电动汽车开发。

“进入公式E并在此类别中取得成功是我们的使命E.迈克尔·施泰纳（R＆D）迈克尔·施泰纳（Michael Steiner）的内部技术发展自由越来越多的逻辑结果。

本周早些时候，梅赛德斯从德国旅游汽车锦标赛（DTM）退出，并于2019年宣布进入公式E。

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