Hyundai I20 Coupe WRC已经采取了砾石和柏油布已经进入2017年世界集会锦标赛。

这辆车在本月早些时候在意大利蒙扎赛车赛道上透露，预计将成为常设竞争者Innext年的恢复活力季节。它是现在退休的20个WRC。

新的三门I20轿跑车WRC被描述为即将到来的汽车的繁重演变，使用与2016年的五门I20相同的基本结构，但符合2017年的WRC的限制性发动机和空气动力学规定。

I20轿跑车WRC有一个更大的后翼，前保险杠比以前更加困难地效果大，横下的小翼。汽车的1.6升发动机还具有较大的限制 - 直径33mm至36mm - 因此产生376bbp，比2016年的汽车330bpp更多。

驱动器通过如前所述通过六速桨式换档手动变速箱发送到所有四个车轮，但现在可以使用新的主动中央差分调节向每一端发送到每一端的扭矩百分比。

当被问到2017辆汽车的升级动力传动系统会对汽车发射时升级的动力传动系统有多大差异时，司机和团队领导者都表示直线速度将改善，但对观众不一定是明显的。

然而，所有人都同意新的汽车更大的空气动力学包会对节奏产生很大差异，帮助2017年I20轿跑车WRC将舞台时间削减了大约1秒的每公里。

Hyundai Motorsport团队首席Michel Nandan说：“[这个新的时代]是一个巨大的新技术挑战和我们充满热情的挑战。这是一个有机会在过去三个赛季实践我们所学到的一切。所有球队都从头开始，所以我们正在等于等级。“

Hyundai Motorsport总统吉罗 - Heon Choi补充道：“我们的目标是成为冠军。

“我们非常认真对待这一点，并希望成为顶级。现代赛马特波特正在大量投资，制作这项工作，三年后我们感到非常强烈。“