该国政府统治了，日产在英国建造的Qashqai SUV上使用了雷诺采购的1.6升柴油发动机的作弊装置。

日本制造商坚持认为它已遵守法规。

“我们对法院的决定感到失望，”日产的一份声明说。

“日产韩国坚持认为，它符合所有现有的规定，并没有在欧元6 Qashqai中使用”不合理的任意设置“或非法击败设备。”

然而，韩国政府统治了所谓的装置降低了试验中的氮氧化物（NOx）排放，导致系统在正常驾驶条件下停用时出现过量的NOx排放。

韩国的Qashqai销售已停止，并召回了814种型号。

去年被指控欺£骗其排放试验后，日产在去年约为30万左右罚款，但驳斥了索赔，后来起诉了政府的环境部。

当它最初被指责时，制造商仍然拒绝了政府使用排放设备的指责。

韩国政府在大众柴油机丑闻之后独立地测试了20个柴油汽车的现实排放，并认为发现的作弊装置与日产的排放减少废气再循环（EGR）系统挂钩，该系统停止当发动机的温度达到35℃时，操作。

“通常，当温度达到50deg摄氏度时，一些汽车关闭排放装置，以防止发动机过热，”“政府发言人当时说。“Qashqai是唯一一个在35分区关闭它的车辆。”