大众汽车正在推动世界和全球集团锦标赛规定，以便为全电超级机构制定，作为展示技术推进能力的一种方式。

该公司目前在Rallycross竞争FactFactory开发的甲虫通过四缸，1.6升发动机达到550bhp。

然而，该公司的技术负责人Franck Welsch透露，他热衷于看种族组织者采用全电格式，除了顶部类别或代替它。

极端560bhp大众甲壳虫甲壳虫集团罗斯克

“我肯定可以想象用所有电动汽车完成的冠军，”他说。“比赛大约六分钟，这允许短，强烈的竞争爆发然后充电。

“今天这些车是超级强大的，从地狱扭力并使用全轮驱动。电动动力传动系统可以提供。

“如果冠军那样让我们迈出了完美的。我们已经与组织者讨论了这种效果。“

威尔彻还证实，大众将在世界集会冠军上持续至少接下来的“两到三年”，全新的马球发射符合新规定2017年。“我们非常喜欢三次冠军，并希望加入这一点，即使在未来几年的竞争中加剧了[与丰田的到来和新开发的雪铁龙]。”