根据运输部门的情况

HGV的镀胶，由一辆驱动的卡车领导，在近距离车队之后，九辆卡车之后，将在英国高速公路的更安静的部分上旅行。

测试的目的是找出卡车车队对交通的影响，以及他们将如何在英国的道路网络上工作。据信，车队最终可能会降低HGV交通的排放和燃料消耗，并削减了涉及英国道路上的HGV的事故人数。

政府希望英国成为自主技术的最前沿，所以这是一系列计划的自动车辆测试计划中的最新状态。

还没有选择测试或特定高速公路的确切日期;根据DFT发言人，这将在“适当的过程中”决定。

“新技术有可能带来重大改进，旅程和英国是一个独特的地位，以导致连接和无人驾驶车辆的测试，”DFT发言人添加。

高级驾驶者研究所政策和研究总监Neil Greig评论：“该宣布提出了很多问题，回答它们的唯一方法是在试验中.M6将是进行试验的最佳地点，因为它是一个足够的高速公路的安静，并且适合测试。

“很多人都非常担心HGV试验，他们的主要关注是当他们即将加入高速公路时，他们将不得不在内部车道谈判最多10个HGV的墙壁。试验试验需要发生，以解决这些问题。我们在自治汽车试验中稍后等待更多细节，这将为我们提供有关预期的更多信息。“

该公告与DFT在车轮上的手机上的DFT打击镇定。在驾驶时使用手机的罚款从£100到£150上升，禁区的数量从三到四个汽车司机和HGV驱动程序的六点上升。