阿斯顿马丁和梅赛德斯 - 奔驰正式推出了新的技术合作伙伴关系，在7月份先前签署了一封意图信。

Aston Martin的协议的原则效益可访问AMG“的技术资源，使其能够开发一个V8发动机的定制范围，以为其下一代模型供电。

作为回报，戴姆勒将获得阿斯顿马丁的5％的非投票股，以及公司董事会的观察员地位。

今天在一份声明中，两家公司表示，他们计划扩大涵盖共享电子元件的协议，并“将将来调查其他行动领域”。

已经讨论过的一个扩展领域涉及两家公司共享车辆平台。Aston Martin Boss Ulrich Bez今年早些时候与Autocar发表谈判说，这笔交易可以与VW集团的运营方式与VW集团的运营相同，允许保时捷使用大众Tuareg平台来创建Cayenne。

这样的举动也可能导致阿斯顿马丁的拉加顿SUV概念的复兴。Lagonda于2009年在日内瓦电机展上看到，但由于无法找到合适的车辆平台而被移动到后燃烧器。Bez已经证实，工作已经恢复了全尺寸的SUV，这可能会在2017年之前看到。

阿斯顿马丁的一份声明读：“我们的公司今年是庆祝其百年的百年，今天的合作伙伴关系一定会使阿斯顿马丁明亮，充满活力和动态的二世纪在跑车业务中展望。”

“这对Aston Martin的这一战略合作将在我们的下一代豪华跑车中提供我们的客户提高性能和效率，同时保留了Aston Martin的独特性格和风格。”

Mercedes Boss Tobias Moers表示，这项协议是两家公司的“真正的双赢”情况。