今天在日内瓦电机节目中揭示了全新的增压温和混合动力动力动力动力动力机。设立将成为公司未来模型策略中的中央支柱。

新型欧式设计的混合系统使用48伏铅碳电池供电，该电动机供电，该电动机将使汽车能够以纯正EV模式的低且恒定的速度驱动。电池还驱动电气增压器，但随着时间的推移，将及时支持传统的涡轮增压器。

Kia说动力总成可以在没有增压器的情况下运行，以便在较小模型中更直接的布局。

混合系统使用皮带驱动启动器 - 在启动时几乎消除噪声和振动。

Kia表示，新技术将在汽油和柴油动力模型中“在不久的将来”中，可以减少25％的二氧化碳排放，同时提供了15％至20％的权力。

KIA还透露了全新的七速双离合器传动，工程设计，以提供改进的性能和燃油经济性。该装置将从2015年取代当前的六速DCT。工程师在0-62MPH时期的燃油经济性提高了7％的提高，5％的改善。

新的齿轮箱使用两个干式离合器，每个干式离合器配有电动驱动的致动器和一对输入轴 - 每个用于奇数和比率的输入轴 - 允许驾驶员立即跳到所需的齿轮上。

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