日产Juke提供了更经济的发动机选择。

修订后的1.5升DCI柴油提供109克/公里的二氧化碳排放量，索赔平均经济性为67.3MPg，对先前单位的显着改善，其送达124克/公里的二氧化碳和58.6MPg。

对最新发动机生成的一系列技术更改使其在jukeline-up中最有效。这些变化包括修正的压电 - 电气燃料喷嘴，其提供更好的喷雾模式，以及引入闭环废气回收系统。

日产表示，自2010年推出Juke以来，超过三分之一的总销售额得到了1.5升DCI的最后一代。

新的柴油机还具有日产的起始停止系统。动态控制系统，允许驾驶员从三种不同的发动机设置中选择，也有助于提高燃料效率。

新发动机将在所有Juke模型中提供，不包括NISMO。