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Mercedes-AMG已经阐述了其性能发电机的电镀未来，具有两个新的插件混合动力传动系统 - 最有效的是，它将提供超过804bhp和四轮驱动。

电气化的AMG阵容将在E Performance Banner下品牌制作，并受到梅赛德斯-Mamg的一级方程式的启发，从赛道到道路的技术转移，帮助发展。还确认了全电动AMG模型。

梅赛德斯-AMG E-性能混合动力车：发动机，电池和电动机

AMG说新的单位发动机都使用模块化混合系统。他们采用该公司熟悉的4.0升涡轮增压V8，以及在45超级壳中使用的2.0升四缸涡轮增压的四缸发动机的重新加工版本。

这些燃烧单元将与九速AMG速度传输交流，随着AMG称之为有助于分配电力的“全变量”4MATIC +全轮驱动系统。

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对于两个发动机，后轴上的电动机独立于齿轮箱驱动，允许更快地传输功率，以便更强的加速度。新的PHEV发动机将提供零距离的零排放量。

根据电动机的不同，电动机可以产生最多10秒的峰值功率，最多10秒，扭矩为320nm。但是，连续功率在94bhp额定值。