一套新的安全测试，评估了自适应巡航控制和车道保持指导工作的系统如何推出，旨在为市场上的司机提供更清晰的透明度，以利用不同的系统名称和功能。由欧元NCAP和土核研究开发的测试是他们的第一个。

虽然给汽车的安全辅助技术的等级不会影响汽车的整体欧元NCAP星级 - 部分原样，当这些系统中的许多人都是可选的 - 基于系统工作的程度，以及它们的准确性，汽车将获得标记销售给消费者。当驾驶员通过改变汽车课程的驾驶员超出它们时，系统的表现有多好，并且技术赋予了非常好的，良好，中等或入口的总级。

评估的三个区域是：

车辆辅助：系统在正常运作期间如何有效地工作。DRIVER订婚：系统的销售方式是如何准确的;如果驾驶员要注意（例如，在方向盘上的手），汽车监测器的程度如何;有多直观的系统;以及系统是否有效或无效。安全备用：如果在紧急情况下，系统执行的情况如何，例如如果系统发生故障，或者如果发生冲突，则驾驶员丢失意识。