根据医疗保健机构，新的和升级的道路不应优先考虑汽车。

国家健康和卓越研究所（尼斯）表示，规划者不仅应确保为行人，骑自行车者和公共交通工具的安全，方便和包容性的访问量最大化，但这些人口统计学应优先于包括汽车，包括汽车，包括汽车，摩托车和摩托车。

该提案是在新公布的质量标准中提出，以鼓励一般人群内的身体活动。

•最危险的一条道路，由新计划削减1,450道路伤亡

很好争辩说，这些措施将使人们在日常生活中更加活跃。该组织指出，物理不活动是六分之一的负责，并且据信每年售价740亿英镑，其中9亿英镑由NHS支付。

乔伊·伊尔文（Lauge Irvin）的日常散步，英国慈善机构首席执行官，说：“几十年来，我们的城市和城市已经建立在优先考虑机动车的情况下;导致不健康的空气，拥挤的道路以及人们逐步走路的日常旅程。

“绝对必要，更好的规划是善意的。那些是最脆弱的儿童和老年人 - 目前来自空中，不健康的生活方式和社会孤立的最多。“