福特公司已同意为通过过热1.0升生态发动机影响的数千个客户提供资金100％的维修费用。

问题涉及44,682孔，具有缺陷的冷却剂软管，可导致涡轮增压三缸1.0升Ecoboost发动机过热。有些案例为新兴发动机提供了五张账单的客户 - 尽管在许多情况下，这些至少由Ford提供部分资助。

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福特现在表示，它承认它“需要进一步保证合理的维修费用”，并将制定“为发动机故障的修理费用”为“100％贡献”的政策，“与潜在的1.0升发动机过热相关” “。该公司还将回顾性地应用此政策，因此可能已支付以前的维修的客户符合退款。

福特于2015年3月，福特在1.0升Ecoboost引擎中宣布了Degas软管的现场服务行动（FSA）。错误的软管适用于44,682辆汽车，如嘉年华和焦点，建于2011年10月至2013年10月。福特说，96％的有问题的发动机已经进行了补救作品。

公司发布的一份声明表示：“英国业主应通过电子邮件发送[email protected]与[其]的车辆登记号码联系福特。需要彻底重新检查以前的案例需要时间，但我们将回应所有通信。“

福特还强调了与其1.6升Ecoboost发动机的例子相关的单独召回，该发动机安装在库巴，焦点，C-Max和Fiesta ST。这会影响15,200辆汽车，并且可以看到局部过热可能导致气缸盖破裂，这可能导致在极端情况下的加压油泄漏和发动机火灾。