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日本制造商Izusu已更新其D-Max拾取卡车系列，新技术，内部更新和有效载荷的边际增加 - 后者仅适用于双驾驶室变体。实用性略有增加是由于遏制重量小幅下降，意思是双驾驶室Izusu D-Maxes现在提供额外的10kg有效载荷，同时仍在使用旧模型中发现的相同的1.9升柴油发动机。

内部更新主要是化妆品，在手套箱，窗口开关和空气通风口周围添加了新的光泽黑色装饰。虽然用于ARM休息的Binnacle和软垫也已更新。拖车摇摆控制 - 当检测到Traier Swing时，自动应用制动器并调整发动机扭矩 - 现在标准arcross所有4x4型号。

•Izusu D-Max评论

只有D-Max的双驾驶室变体都经过了一个主要的机械更新。后悬架已从五叶设计改变为三片叶子，其中伊泽塞索赔索赔改善了速度舒适性并在驾驶时降低噪音水平。尽管发生了变化，但拖曳能力在3.5吨左右。

为Izusu提取供电是相同的1.9升柴油，在旧型号中产生163bhp和360nm的扭矩。与许多柴油机不同，D-MAX的单位不需要任何旨在满足欧元6个排放标准，并声称在组合循环上实现40MPg。

D-Max现在提供三个新的外观涂料选项 - 尖晶石红色，蓝宝石蓝色和Galena灰色，而顶级规格刀片模型将提供四种外观颜色，包括尖晶石红色和黑曜石灰色。

D-Max的正式发布于2018年10月1日，价格为双轮驱动单驾驶室为16,799克拉特，而具有自动变速箱的范围顶级刀片模型将以29,799加载量为29,799英镑。

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