9

当新型号在十年结束前透露时，昂贵的菲亚特500预计将抛弃其1.3升的多jet柴油发动机，支持更清洁的48伏混合动力技术。

为了减少有害的NOx排放，Fiat Chrysler Boss Sergio Marchionne正在寻找清洁和更多燃料效率的动力总成在整个范围内的车辆。虽然这些将包括来自Alfa Romeo和Maserati的高端豪华型模型的插件混合动力车，但该集团的最小赛车将采用更具成本效益的方法。

•最好的小型车

“我们将不得不玩各种解决方案，”Marchionne告诉我们。“在这个市场上有很少的事情 - 除了一个，这就是小型位移柴油机已经死亡。我认为其他一切都是公平的游戏，所以我们会尝试。“

然而，虽然Marchionne坚持要求在插入超级米尼斯之前必须下跌，但他认为温和的混合动力车是一个逻辑的下一步。

•保险最便宜的汽车

“我认为混合动力车是不可避免的，”他说。“我们都朝着正确的方向前进。问题不是技术，这是一个成本的问题，以及消费者是否会支付。

“我们仍然制作了像[菲亚特]熊猫和菲亚特500这样的小型汽车。将完整的混合动力器放入那辆部门的汽车中会杀死你。我们需要找到其他解决方案，这就是为什么我认为我们需要以更现实的方式拥抱48伏系统。“

拟合此类系统应确保下一代菲亚特500既比目前的汽车更快，更便宜，同时影响清单价格或PCP每月付款。然而，随着迷你竞争对手去年更新了一系列后期尼斯·尼斯和褶皱，我们不太可能在2019年之前看到全新的500。

您如何看待菲亚特的下一个500的计划？让我们在评论中知道...