近日，雷军在小米科技园接待了比亚迪董事长王传福以及红杉资本沈南鹏，看来小米的造车大业即将开启。

在雷军公布造车计划时，我们就已经得知小米会采用代工的方式生产新车，此前有传闻称小米会和长城汽车合作，不过后来两方双双辟谣，现在看来，小米依旧会采用代工方式，不过合作伙伴极有可能会是比亚迪。

小米进军造车领域属于跨界业务，想要短时间内在国内汽车市场站稳脚跟，选择国内一流车企代工是一个不错的选择。此外，小米目前需要的是一家拥有成熟纯电平台的车企，而且还能提供高效、稳定的产能，而比亚迪完全符合这两方面条件。

长期以来，比亚迪致力于研究新能源汽车，不仅拥有成熟的造车平台，而且有刀片电池、DM-i超级混动系统等领先技术加持。其实从市场表现上就能看出比亚迪的实力，比亚迪汉以及使用了DM-i技术的车型都有不错的表现，这为双方成为合作伙伴打下了基础。

4月1日，云度汽车也传出与小米合作的消息，不过云度汽车方面回应称：“前期双方有过接触，只是交流了一些关于行业的看法，并没有达成合作事宜。”在车叔看来，小米与云度汽车合作的可能性不大，毕竟这个车企的产品质量存在着大量问题，目前的状况说是“一地鸡毛”也不为过。

据小米集团CEO雷军介绍，在确定造车前的75天时间里，小米管理层经历了85场业内拜访沟通，与200多位汽车行业资深人士展开深度交流，经过极为严谨的调研后，才做出了这一重大决定。据悉，小米首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额将达到100亿美元。