试驾奔腾T55牛犇版，吹牛还是真牛？看过“皮质”座舱后了然了

奔腾T55(参数|询价)牛犇版是一汽奔腾FMA架构的第二款车型，也是奔腾品牌2021年最重磅的一款车型之一。新车以吸睛的外观、众多智能化配置力图通过视觉、触觉、听觉、知觉等多方面为用户带来全新的驾乘体验。

作者：三叉戳图片：实拍

目前奔腾T55牛犇版共两款配置车型，售价区间为10.49万-11.29万元，据厂家称后续还将推出更多版本的车型。此次三个司机编辑对这款奔腾T55牛犇版尊享型进行了半天的试驾测试，看看这款定名为“牛犇版”的车型是否能像厂家宣传的那么牛？

视觉：战戈造型设计极具视觉冲击力

不可否认，奔腾T55牛犇版的车辆设计如其名字一般具有特色，在如今众多车企都在追求极简与科技感相结合的设计时，奔腾汽车则还试图将中国传统元素融入其内，这使得这辆汽车十分具有特色。

戈是中国古代一种具有击刺、勾啄等多种功能的木柄曲头兵器，流行于商朝至汉朝期间，对中国传统文化产生了深远影响。而奔腾T55牛犇版则多处采用了“战戈式”的造型设计，除了前后双灯的造型之外，中控台造型同样彰写了一个大大的“戈”字与之呼应，配合双联大屏营造出一种带有力量的科技氛围。

同时奔腾T55牛犇版还不忘在戈型大灯中加入LED照明灯组，且带大灯感应和高度可调，将现代科技融入进古典元素中，使得奔腾T55牛犇版仍然跟得上时代的潮流。

触觉：能摸得到的地方几乎全是皮

奔腾T55牛犇版的车身尺寸为4437×1850×1625mm，轴距为2650mm，尺寸上并不占优势，但车内空间却非常充裕，一位1米73的乘客坐进后排能有超过1拳的头部空间，腿部也有将近两拳的富裕对于一台紧凑型SUV来说实属不易。值得一提的是后排中央的隆起非常小，对于中间乘客是一个福音，只是如果再给后排中间乘客配备一个头枕就更好了。

内饰质感方面奔腾T55牛犇版同样营造的较为出色，几乎能与皮肤接触的地方全部采用了皮革包裹，方向盘尺寸适中同样全部由皮质包裹，并为驾驶者留出了手指抓握的位置，使用起来较为舒适，也易于掌控车辆。

由于采用了底部为平底的双辐式方向盘，方向盘位置可以放得更低，使得驾驶者在手握方向盘的同时肘部完全可以搭在车门和中央扶手上，长时间驾驶时不会感到劳累，这里必须为奔腾T55牛犇版的人体工学设计师点个赞。

此外，奔腾T55牛犇版的座椅还采用了红色缝线设计，中央仪表及门板还采用了类似碳纤维的材质使得整车高级的氛围大大提升。

听觉：更低的噪音值带来更高的听觉体验

据厂家介绍，奔腾T55牛犇版采用了大量降噪材质和三层隔音设计，力图为乘客营造出良好驾乘空间，根据实测奔腾T55牛犇版怠速工况的噪音值为37.9分贝，60公里时速时噪音值为57.8分贝，均低于汽车之家推荐噪音值。（汽车之家推荐噪音值为怠速43分贝，60km/h为59分贝）

而较低的噪音值也直接提升了车内播放音乐的品质，据悉奔腾T55牛犇版尊享型采用了6扬声器系统，支持手机音乐和音乐电台播放，能够带来浑厚和沉重的低音效果，对于流行音乐的人声播放也较为清晰。

此外奔腾T55牛犇版的语音识别功能也非常强大，除了常规的空调、导航、拨打电话外还支持航班&火车查询、新闻查询、天气查询、股票查询等，同时，该智能语音识别功还具备语义训练功能，用户可以自定义语音，设置提问和答案，用户甚至还可以通过手机APP上传自己或其他人的录音，进行系统的语音更新。

知觉：动力数据不算亮点，平顺性值得肯定

奔腾T55牛犇版搭载了一台热效率达39.06%的1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，与同门的奔腾T77(参数|询价)与奔腾B70(参数|询价)使用的是同一款发动机，因此可靠性具有一定保障，最大功率124kw，最大扭矩258N·m。

数据表现虽不算太过抢眼，但是驱动这台奔腾T55牛犇版实属够用，只是涡轮介入后车辆会较为激进，略有些窜出去的冲动，但适应一段时间后也足以操控车辆。7速双离合变速箱确实没有令人失望，整体平顺性非常出色，总之小编没有感觉到任何换挡的顿挫。

此外，此次试驾的奔腾T55牛犇版尊享型还配备了自适应巡航系统、前碰撞预警、启停系统、主动紧急制动系统等辅助驾驶功能，为乘客提供更加安全保障。

总结：

总的来说奔腾T55牛犇版是奔腾汽车的一款诚意十足的产品，新车拥有着极具特色的设计风格、出色的配置以及合理的动力表现，在10万元级SUV中是一款性价比很高的产品。

而对于一汽奔腾品牌来说，奔腾T55牛犇版的加入也扩充了奔腾品牌在SUV领域的车型部署，足以吸引一批追求个性、注重生活品质的消费群体。